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傳馬國政府與對手航空洽談，因應亞航財務狀況規劃應變方案
Summary
據知情人士透露，由於對亞洲航空的財務狀況日益擔憂，馬來西亞政府已與馬來西亞航空及馬印航空接觸，商討其接手亞航國內市場份額的可能性，作為應變計畫的一部分。
根據路透社引述兩位知情人士報導，由於對東南亞最大低成本航空公司亞洲航空 (AirAsia) 的財務健康狀況日益擔憂，馬來西亞政府已與馬來西亞航空 (Malaysia Airlines) 及馬印航空 (Batik Air) 進行洽談，探討它們接手亞航國內市場份額的可能性，作為應變計畫的一環。
政府啟動應變規劃
消息人士指出，近幾週來，政府與馬來西亞航空及馬印航空的討論變得更加頻繁。這些討論由財政部和國營機場營運商馬來西亞機場控股公司 (MAHB) 參與，屬於針對亞航財務壓力所做的更廣泛情境規劃。
據悉，馬來西亞航空與馬印航空已向政府表明，若要大規模接手亞航的業務，前提是必須能一併承接其飛機租賃合約。他們表示，若沒有飛機，僅吸收航線與客運量將困難許多。兩家公司皆傾向於透過自身有機增長來吸收亞航的航線與乘客，而非直接收購其全部業務。
亞航面臨財務壓力
亞洲航空的財務挑戰是政府高度關注的主因，該公司在馬來西亞整體航空市場佔有約 40% 的份額，國內航線市佔率更高達 60%。其面臨的財務壓力包括：
Ad- 燃料成本飆升：第二季航空燃油成本較前一季激增 66%，達到平均每桶 183 美元。
- 高額負債：截至 6 月 30 日，其流動負債達 184 億馬幣（約 45.1 億美元）。
- 機場欠款：據多名消息人士透露，亞航積欠 MAHB 至少 5 億馬幣 的降落與停機等費用。
- 季度虧損：第二季淨虧損達 8.31 億馬幣，其中包括 3.31 億馬幣的鉅額外匯損失。
尋求資金與官方回應
為改善財務狀況，亞航本月表示正與金融機構深入洽談，目標是從國際債券市場籌集高達 10 億美元資金，並在國內取得 7 億馬幣的信貸額度，主要用於債務重組。然而，有兩位知情人士估計，該公司至少需要 30 億美元的新資本才能解決其財務困境，但亞航對此回應稱其融資目標足以滿足需求。
亞航在聲明中表示，不對營運或財務的揣測發表評論，並強調公司專注於維持業務連續性與穩定營運。MAHB 則表示，與所有航空公司合作夥伴的接洽屬於正常業務，拒絕評論亞航的財務前景。馬來西亞財政部、馬來西亞航空及馬印航空均拒絕置評。