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英國柴油車排放訴訟案初審：多數車廠獲勝，關鍵指控遭駁回
Summary
英國法院在一起大規模柴油車排放集體訴訟案的初審中，裁定多家主要汽車製造商勝訴，駁回了針對其車輛使用非法「減效裝置」的大部分核心指控。
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Background
英國法院週五在一宗涉及全球多家大型汽車製造商的柴油車排放訴訟案中，做出了第一階段的關鍵判決。根據路透社報導，法官裁定車廠方在很大程度上勝訴，駁回了原告方提出的大部分主要指控。
判決關鍵內容
法官 Sara Cockerill 在其判決摘要中指出，她「駁回了針對在審判中受檢驗車輛的製造商所提出的大部分主要指控」。此次初審聚焦於由五家製造商生產的 20 款抽樣車輛，這些品牌包括：
- 梅賽德斯-賓士 (Mercedes-Benz)
- 福特 (Ford)
- 日產 (Nissan)
- 雷諾 (Renault)
- Stellantis 集團旗下的寶獅 (Peugeot) 和雪鐵龍 (Citroen)
然而，法官也做出了一些對車廠不利的認定。判決摘要中特別提到，雪鐵龍某款車輛中的「分離模式」(split mode) 燃燒系統，被認定構成非法的減效裝置 (defeat device)。
Ad訴訟規模與市場影響
此案是英國法律史上規模最大的集體訴訟之一，由約 160 萬名車主組成的 13 個原告團體提起。週五的判決雖然僅針對五家車廠的測試案件，但其結果將對其他針對不同製造商、涉及約 80 萬名車主的類似索賠案具有約束力。
對汽車產業而言，這次初審勝利無疑是一大利多，可望減輕其長期面臨的潛在鉅額賠償壓力。自「柴油門」醜聞爆發以來，全球車廠一直籠罩在法律訴訟的陰影下，此判決有助於釐清部分法律爭議，但預計後續仍有上訴或其他法律程序，整個案件尚未完全終結。