ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ชนะคดีรอบแรก กรณีติดตั้งอุปกรณ์โกงค่าไอเสียในอังกฤษ

กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกได้รับชัยชนะในเบื้องต้น จากการต่อสู้ทางกฎหมายครั้งใหญ่ในสหราชอาณาจักร หลังจากศาลมีคำตัดสินว่า รถยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ของบริษัทไม่ได้ติดตั้ง "อุปกรณ์โกงค่าไอเสีย" (defeat devices) ที่ผิดกฎหมาย

รายละเอียดคำตัดสิน

ผู้พิพากษา ซารา ค็อกเกอร์ริลล์ (Sara Cockerill) แห่งศาลสูงอังกฤษ ได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาหลักส่วนใหญ่ที่โจทก์ยื่นฟ้องต่อผู้ผลิตรถยนต์ ตามบทสรุปคำตัดสินที่เปิดเผยเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา การพิจารณาคดีในรอบนี้มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ตัวอย่าง 20 คัน จากผู้ผลิต 5 ราย ได้แก่ Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault และแบรนด์ในเครือ Stellantis อย่าง Peugeot และ Citroen

อย่างไรก็ตาม ผู้พิพากษาได้ระบุถึงข้อค้นพบที่เป็นผลลบต่อผู้ผลิตรถยนต์บางส่วนเช่นกัน โดยชี้ว่าโหมดการเผาไหม้แบบ "split mode" ที่พบในรถยนต์ Citroen รุ่นหนึ่ง ถือเป็นอุปกรณ์โกงค่าไอเสียตามคำจำกัดความทางกฎหมาย

Ad

ความสำคัญและผลกระทบต่อคดีอื่น

การพิจารณาคดีซึ่งเริ่มขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม ถือเป็นความคืบหน้าที่สำคัญที่สุดในคดีฟ้องร้องแบบกลุ่มทั้งหมด 13 คดี ซึ่งมีโจทก์เข้าร่วมเรียกร้องค่าเสียหายราว 1.6 ล้านคน

แม้คำตัดสินในครั้งนี้จะเกี่ยวข้องโดยตรงกับคดีนำร่อง (test cases) ของผู้ผลิต 5 ราย แต่คำตัดสินดังกล่าวจะมีผลผูกพันต่อคดีอื่น ๆ ที่มีลักษณะคล้ายกัน ซึ่งครอบคลุมโจทก์อีกประมาณ 800,000 ราย ที่ยื่นฟ้องผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นด้วยเช่นกัน ชัยชนะในรอบนี้จึงถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในการต่อสู้กับข้อกล่าวหาเรื่องการโกงค่าไอเสียที่ยืดเยื้อมานาน