胡塞武裝威脅封鎖曼德海峽 油價面臨上行壓力

葉門獲伊朗支持的胡塞武裝週一宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，若其成功關閉全球最重要的石油運輸航道之一的曼德海峽，恐將引發新一輪原油價格飆升，並對全球經濟造成額外壓力。

在胡塞武裝發表聲明後，國際油價上漲不到 1%，交易價格約為每桶 89 美元。然而，分析師警告，任何實質性的航運中斷都可能導致價格大幅上漲。

關鍵航道受阻 沙國出口首當其衝

曼德海峽連接紅海與亞丁灣，是中東、歐洲和亞洲之間原油與成品油運輸的關鍵咽喉。自 2023 年胡塞武裝開始襲擊商船以來，許多船隻已改道繞行非洲，增加了全球貿易的成本和時間。

若該海峽被完全關閉，將對沙烏地阿拉伯從紅海延布港 (Yanbu) 的原油出口造成最直接的衝擊。根據大宗商品分析公司 Kpler 的數據，自四月以來，沙國平均每日從延布港出口超過 450 萬桶原油和燃料，其中約 70% 運往亞洲。

Kpler 商品研究總監 Matt Smith 指出，接收這些原油的亞洲煉油廠可能面臨約一個月的延誤，因為油輪將被迫繞行好望角。能源諮詢公司 Energy Aspects 的 Richard Bronze 估計，目前每日超過 300 萬桶經由紅海運往亞洲的沙國原油，可能被迫改走更長的航線。

油價恐攀升 衝擊全球經濟

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分析師表示，此類干擾將立即引發煉油廠爭奪可用供應，從而推高油價。顧問公司 Stratas Advisors 總裁 John Paisie 預測，油價可能回升至每桶 115 至 120 美元以上，同時貨運和保險成本也將因船隻繞行非洲而上漲。

此舉的影響將遠不止於石油市場。歐洲的柴油煉油利潤已於上週五飆升至每桶 65 美元以上的歷史新高。從亞洲和中東運往歐洲的柴油和航空燃料通常需經過曼德海峽。Paisie 警告：「若他們真的阻止或嚴重妨礙這些石油通過紅海，將對油價和成品油價格產生影響，進而破壞整個全球經濟，甚至可能引發全球衰退。」

市場關注替代方案

儘管封鎖威脅巨大，但市場仍存在緩解衝擊的變通方案。主要替代路線是繞行非洲南端的好望角，但這會顯著增加航行時間和成本。此外，雖然連接紅海與地中海的埃及 SUMED 管道是另一條路徑，但其容量固定，且滿載的超大型油輪 (VLCC) 無法通過蘇伊士運河，這些都構成了物流瓶頸。

Energy Aspects 的 Bronze 表示：「在油價因美伊緊張局勢升級而走高後，交易員正在尋找能證明進一步上漲合理的催化劑。胡塞武裝恢復海上攻擊並有效關閉曼德海峽，肯定符合這個條件。」