Ancaman Blokade Houthi di Laut Merah Dapat Memicu Lonjakan Harga Minyak

Upaya kelompok Houthi Yaman untuk menutup Selat Bab el-Mandeb akan menghantam salah satu rute pengiriman minyak terpenting di dunia, berpotensi memicu lonjakan baru harga minyak mentah dan mengganggu pasokan bahan bakar. Perkembangan ini menambah tekanan pada perekonomian global, menyusul pernyataan juru bicara militer Houthi yang bersekutu dengan Iran pada hari Senin mengenai deklarasi blokade laut terhadap Arab Saudi.

Dampak Langsung pada Rute Perdagangan

Selat Bab el-Mandeb menghubungkan Laut Merah dengan Teluk Aden dan merupakan jalur penting bagi pengiriman minyak mentah dan bahan bakar antara Timur Tengah, Eropa, dan Asia. Penutupan total akan berdampak paling besar pada ekspor minyak mentah Arab Saudi dari pelabuhan Yanbu di Laut Merah.

Matt Smith, direktur riset komoditas di Kpler, menyatakan bahwa kilang-kilang di Asia yang menerima minyak dari Yanbu dapat menghadapi penundaan sekitar satu bulan karena kapal tanker terpaksa berlayar mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika. "Dampaknya akan sangat besar di bulan pertama," kata Smith. Menurut data Kpler, Arab Saudi telah mengirimkan rata-rata lebih dari 4,5 juta barel per hari (bph) minyak mentah dan bahan bakar dari Yanbu sejak April, dengan sekitar 70% di antaranya menuju Asia.

Proyeksi Harga dan Reaksi Pasar

Menyusul pernyataan Houthi, harga minyak naik kurang dari 1% dan diperdagangkan di sekitar $89 per barel. Para analis memperkirakan reaksi pasar yang lebih kuat jika blokade benar-benar terjadi, karena kilang-kilang akan bersaing untuk mendapatkan pasokan yang tersedia.

Ad

• Proyeksi Harga: John Paisie, presiden konsultan Stratas Advisors, mengatakan harga minyak bisa naik kembali di atas $115-$120 per barel.
• Biaya Tambahan: Biaya pengiriman dan asuransi juga akan meningkat karena kapal-kapal mengambil rute yang lebih panjang.
• Produk Olahan: Margin penyulingan diesel Eropa melonjak ke rekor di atas $65 per barel pada hari Jumat, karena pasokan diesel dan bahan bakar jet dari Asia dan Timur Tengah ke Eropa biasanya transit melalui Bab el-Mandeb.

Konteks dan Rute Alternatif

Richard Bronze dari konsultan Energy Aspects mengatakan bahwa serangan maritim Houthi yang secara efektif menutup Bab el-Mandeb akan menjadi katalisator yang membenarkan reli harga lebih lanjut. Ia memperkirakan lebih dari 3 juta bph minyak mentah Saudi yang saat ini dikirim melalui Laut Merah ke Asia dapat dipaksa menempuh rute yang jauh lebih panjang.

Gangguan ini akan menciptakan kemacetan logistik karena kapal tanker super besar (VLCC) yang terisi penuh tidak dapat transit di Terusan Suez, sementara kapasitas pipa SUMED Mesir yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterania bersifat tetap. John Paisie memperingatkan bahwa jika pengiriman barel melalui Laut Merah benar-benar terhambat secara parah, hal itu akan "merusak seluruh ekonomi global" dan pada titik tertentu dapat memicu resesi global.