吉利汽車結盟福特 運用西班牙工廠產能生產電動休旅車

中國汽車製造商吉利汽車 (Geely Auto) 與福特汽車 (Ford) 宣布達成合作協議，將利用福特位於西班牙瓦倫西亞 (Valencia) 的工廠生產兩款吉利品牌的電動休旅車 (SUV)，並共同開發一款新車型。這項策略結盟對雙方皆具重要意義，凸顯了中國車廠積極佈局歐洲市場，以及傳統車廠尋求活化閒置資產的趨勢。

合作細節

根據路透社報導，雙方將成立一家合資企業，由福特持股 66%，吉利持股 33%。首批吉利品牌的電動休旅車預計將於 2028年 從瓦倫西亞工廠下線。

吉利汽車高級副總裁 Victor Yang 透露，將在該廠生產的首款車型是已在歐洲銷售的 EX5，另一款則尚在開發中。此外，兩家公司還將共同開發一款全新的跨界休旅車，提供純電動、插電式混合動力及增程型電動等多種動力系統選項，同樣計劃於 2028 年投產。

福特歐洲主管 Jim Baumbick 表示：「我們的目標是真正地讓這座工廠滿載運作。」

中國車廠的歐洲佈局

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這項協議使吉利汽車獲得了在歐洲的首個生產設施。此舉被視為中國汽車製造商為應對歐盟即將實施的「歐洲製造」在地生產內容條款而採取的積極策略。透過在歐洲當地設廠，中國品牌能更有效地進入市場並規避潛在的貿易壁壘。

西班牙因其歐洲第二大汽車製造國的地位，以及相對較低的勞動和能源成本，正成為中國車廠的熱門選項。除了吉利，全球最大電動車製造商比亞迪 (BYD) 也曾表示西班牙在其設廠候選名單上；零跑汽車 (Leapmotor) 也將透過與斯泰蘭蒂斯 (Stellantis) 的合資企業在西班牙生產電動車。

福特的策略盤算

對於福特而言，這項合作是一個務實的解決方案，有助於解決其歐洲工廠產能嚴重過剩的問題。福特在歐洲的銷量近年來持續下滑，從十年前的歐洲第四大車廠跌至去年的第八位。

其瓦倫西亞工廠的年產能約為 50 萬輛，但目前僅生產 Kuga SUV 一款車型。根據 GlobalData 的數據，該工廠在 2025 年的產能利用率僅為 26%。引進吉利的生產線將有助於「利用規模優勢，在歐洲以合適的成本水平進行競爭」。上海諮詢公司 Automobility 的執行長 Bill Russo 分析稱，此舉能降低福特的固定成本曝險，並有效地將閒置產能貨幣化。