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吉利与福特达成协议 将在西班牙工厂生产电动SUV并共同开发新车型
中国汽车制造商吉利汽车与福特汽车周四宣布达成一项重要合作，吉利将在福特位于西班牙的工厂生产两款电动SUV，双方还将共同开发一款新车型。此举标志着吉利在欧洲的本土化生产迈出关键一步，同时也为福特利用率严重不足的欧洲工厂提供了解决方案。
合作细节与生产计划
根据双方发布的声明，两家公司将成立一家合资企业，其中福特持股 66%，吉利持股 33%。首批吉利品牌的电动SUV计划于 2028年 在福特巴伦西亚（Valencia）工厂下线。
吉利高级副总裁 Victor Yang 对路透社透露，将在巴伦西亚生产的首款车型是已在欧洲销售的 EX5，另一款车型仍在开发中。此外，福特与吉利还将联合开发一款全新的跨界SUV，该车型将提供纯电动、插电式混合动力和增程式电动等多种动力总成选项，同样计划于2028年投产。
Victor Yang 表示：“我们需要依靠拥有适当技术和专业知识的强大合作伙伴来支持我们的本土化努力。”
双赢战略：应对各自挑战
这项合作对双方而言都是一项务实的战略举措，有助于应对各自面临的严峻挑战。对于吉利而言，这解决了在欧洲建立生产基地的迫切需求，以应对欧盟即将出台的、可能包含“欧洲制造”本地化生产要求的法规。
Ad- 吉利的欧洲布局：这是吉利汽车在欧洲的首个生产设施。西班牙因其较低的劳动力和能源成本，已成为中国车企的热门选择。
- 福特的产能困境：福特在欧洲的市场份额持续萎缩，其巴伦西亚工厂产能严重闲置。根据 GlobalData 的数据，该工厂在2025年的产能利用率仅为 26%。福特欧洲负责人 Jim Baumbick 表示，引入吉利将有助于“充分利用该设施的规模，以合适的成本水平在欧洲竞争”。
上海咨询公司 Automobility 的首席执行官 Bill Russo 评论称：“从福特的角度来看，这是一个务实之举。它降低了固定成本风险，维持了工厂的运营，并有效地将过剩产能变现。”
市场背景与行业影响
此次合作凸显了全球汽车行业的一个重要趋势：面临产能过剩的传统西方汽车制造商与寻求快速全球扩张的中国电动汽车新势力之间正在形成新的合作关系。中国车企在电动汽车领域发展迅速，正积极拓展海外市场。
值得注意的是，这种合作模式在欧洲得以实现，但可能难以在美国复制。就在本周，美国参议院一个委员会批准了旨在加强对中国汽车制造商进入美国市场限制的立法。此次吉利与福特的合作，以及此前福特宣布将与雷诺合作开发小型电动车，均表明传统车企正通过灵活的合作策略来适应快速变化的市场格局。