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美國航管人力短缺衝擊航班 聯邦航空總署提125億美元改革計畫
在空中交通管制 (ATC) 人員短缺導致全球航班大亂之際，美國聯邦航空總署 (FAA) 署長貝德福 (Bryan Bedford) 預計將於週二就一項重大的航管改革計畫，向眾議院撥款小組委員會作證，引發市場對航空業營運效率的關注。
FAA 改革計畫面臨國會檢視
根據路透社報導，貝德福將說明一項耗資 125億美元 的空中交通管制全面改革計畫。此前一天，一個政府監督機構才剛對該計畫的支出缺口提出警告。此舉的背景是，由於人力短缺和技術問題，美國、澳洲和英國等地的航管相關中斷事件頻傳，對全球航空公司的營運構成嚴峻挑戰。
投資者正密切關注此一改革的進展，因其可能影響航空公司的營運成本、準點率，以及最終的盈利能力。航管系統的穩定性是維持航空運輸網絡順暢運作的關鍵基礎設施。
航空公司營運壓力加劇
受航管問題影響，部分航空公司的營運表現已亮起紅燈。總部位於紐約的捷藍航空 (JetBlue Airways) 上週表示，由於美國東北部地區夏季遭遇風暴和管制員短缺的雙重打擊，其與航管相關的航班取消數量，幾乎是過去三年夏季平均值的兩倍。
根據航空數據分析公司 Cirium 的資料，捷藍航空 7 月份的表現明顯落後於美國主要同業：
Ad- 捷藍航空的航班取消率高達 8.3%。
- 相較之下，邊疆航空 (Frontier)、達美航空 (Delta Air Lines) 和聯合航空 (United Airlines) 等競爭對手的取消率均低於 3%。
捷藍航空的飛行員協會 (Air Line Pilots Association) 已敦促公司採取更多措施，以防止航班延誤演變成連鎖性的營運混亂。該協會在 9 月 7 日的一份通訊中指出，夏季的營運狀況「造成了漫長的工作日、反覆的中斷和太多看似可以預防的混亂」。
技術升級或為解方
面對外界壓力，捷藍航空表示，儘管已根據往年經驗進行了廣泛的夏季營運準備，但天氣的不可預測性和航管限制仍可能打亂最佳計畫。該公司強調，其在東北部地區的航線佔比龐大，因此受影響更為嚴重。
然而，美國航空業顧問曼恩 (Bob Mann) 指出，市場上已有能夠減少航班延誤和取消連鎖效應的軟體，但並未被航空公司廣泛採用。與此同時，FAA 正在推動名為 SMART 的先進軟體系統，該系統利用預測性分析來更有效地重新安排因惡劣天氣而取消的航班。捷藍航空對此表示歡迎，認為該系統有潛力提供更好的資訊和工具，以利提早預測限制、做出更佳的營運決策，並在航班中斷後更有效地恢復。