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飛機租賃商 Azorra：普惠引擎問題緩解，區域航線客機需求強勁

Sep 3, 2026By Marcus Chen, Markets & Equities Correspondent1 min read

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飛機租賃商 Azorra 總裁 Ron Baur 對路透社表示，普惠 (Pratt & Whitney) 的引擎問題正出現緩解跡象，儘管面臨產業干擾和燃油成本上升，但市場對小型、高燃油效率噴射客機的強勁需求預計將持續。

引擎問題浮現曙光

普惠為 RTX 集團旗下公司，其齒輪傳動式渦輪扇 (GTF) 引擎近年來面臨維修延誤和金屬污染問題，導致數百架飛機停飛，引發業界危機。這些引擎被用於巴西航空工業 (Embraer) 的 E2 系列，以及空中巴士 (Airbus) 的 A220 和 A320neo 型客機。

Baur 在巴西航空工業 E-Jet 交付 2,000 架的活動場邊表示：「我們認為普惠的情況確實有所好轉，我們確實看到了隧道盡頭的曙光。」他將這些問題比作新飛機技術中常見的「磨合問題」，並補充說飛機和引擎製造商通常會隨著時間解決這些挑戰。

普惠曾在 7 月表示，針對小型的 A220 和 E2 機型的維修中斷情況已經緩解並幾乎消失。然而，業界消息指出，普惠與空中巴士在較大的 A320neo 引擎問題上仍存在分歧。

儘管因地緣政治緊張局勢導致燃油價格上漲，但 Baur 認為危機是「可控的」，並未實質性削弱對飛機的需求。他指出，航空公司已能夠將部分增加的燃油成本轉嫁給乘客。

Baur 補充說，全球性的飛機短缺持續支撐著租賃需求，特別是對於像 Embraer E2 和 Airbus A220 這類座位數約 150 席、比老舊大型機型更省油的小型客機。

在小型窄體客機市場，E2 系列去年的銷量是 A220 的三倍，儘管空中巴士最近贏得了亞洲航空 (Air Asia) 的一筆大訂單。同時擁有這兩款機型訂單的 Azorra 認為，兩者都是非常優秀的飛機，並預期巴西航空工業去年的良好表現將會持續。

此外，Baur 重申了對空中巴士可能推出的 A220 加長版（通常稱為 A220-500）的興趣。他表示：「我認為加長版的 500 型將會非常有競爭力。」空中巴士已對此進行研究，但尚未正式推出該計畫。