Azorra: Masalah Mesin Mereda, Permintaan Jet Regional Tetap Tinggi

Perusahaan penyewaan pesawat (lessor) Azorra melihat tanda-tanda bahwa masalah mesin Pratt & Whitney yang telah lama mengganggu industri penerbangan mulai mereda. Presiden Azorra, Ron Baur, menyatakan optimismenya dan memperkirakan permintaan yang kuat untuk pesawat jet regional yang lebih kecil dan hemat bahan bakar akan terus berlanjut.

Masalah Mesin Pratt & Whitney Mereda

Pratt & Whitney, sebuah unit dari RTX, telah menghadapi tantangan signifikan dalam beberapa tahun terakhir terkait penundaan perawatan dan masalah kontaminasi logam pada mesin *geared turbofan* (GTF) miliknya. Masalah ini menyebabkan ratusan pesawat, termasuk keluarga Embraer E2, Airbus A220, dan A320neo, tidak dapat beroperasi.

"Kami melihat pasti ada secercah harapan di ujung terowongan terkait mesin ini," kata Baur kepada Reuters di sela-sela sebuah acara Embraer. Ia menyamakan masalah ini dengan "masalah awal" yang sering terjadi pada teknologi pesawat baru, yang menurutnya biasanya dapat diatasi oleh produsen seiring waktu.

Pernyataan ini sejalan dengan laporan Pratt & Whitney pada bulan Juli yang menyebutkan bahwa gangguan perawatan untuk model A220 dan E2 yang lebih kecil hampir sepenuhnya hilang, meskipun sumber industri mengindikasikan masalah masih ada untuk mesin A320neo yang lebih besar.

Permintaan Tetap Kuat di Tengah Gejolak

Meskipun maskapai global menghadapi harga bahan bakar yang lebih tinggi—yang menurut sumber tersebut dipicu oleh gangguan lalu lintas di Selat Hormuz—Baur mengatakan krisis tersebut "dapat dikelola" dan tidak secara material melemahkan permintaan pesawat.

Ad

"Ketidakpastian selalu memperlambat keputusan armada, jadi kami melihat sedikit hal itu. Tetapi sebagian besar, kami masih melihat permintaan pesawat yang sangat kuat," katanya. Baur mencatat bahwa kelangkaan pesawat secara global terus mendukung permintaan sewa, terutama untuk jet yang lebih kecil dan efisien.

Faktor-faktor utama yang menopang permintaan meliputi:

• Kelangkaan pesawat di seluruh dunia yang mendorong aktivitas penyewaan.
• Efisiensi bahan bakar yang superior dari jet yang lebih kecil seperti E2 dan A220, yang menampung hingga 150 penumpang.
• Kemampuan maskapai untuk membebankan sebagian kenaikan biaya bahan bakar kepada penumpang.

Prospek Pasar Jet Regional

Persaingan di pasar jet regional tetap ketat, terutama antara Embraer E2 dan Airbus A220. Tahun lalu, seri E2 berhasil mengungguli penjualan A220 dengan perbandingan tiga banding satu, meskipun Airbus baru-baru ini mendapatkan pesanan besar dari Air Asia. Azorra sendiri memiliki komitmen untuk kedua jenis pesawat tersebut.

"Saya pikir keduanya adalah pesawat yang sangat bagus. Saya pikir Embraer pasti memiliki tahun yang sangat baik tahun lalu. Kami berharap itu akan terus berlanjut," ujar Baur. Ia juga menegaskan kembali minatnya pada potensi versi A220 yang lebih panjang, yang sering disebut A220-500, yang akan sangat kompetitif jika diluncurkan oleh Airbus.