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飞机租赁商Azorra：普惠发动机问题有所缓解，支线飞机需求强劲
飞机租赁公司Azorra总裁罗恩·鲍尔（Ron Baur）向路透社表示，普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）的发动机问题正出现缓解迹象，同时，尽管行业面临中断和燃油成本上升的挑战，市场对小型、高燃油效率飞机的强劲需求预计将持续。
发动机供应问题现曙光
普拉特·惠特尼（简称普惠）是雷神技术公司（RTX）的子公司，其齿轮传动式涡扇（GTF）发动机近年来面临维护延迟和金属污染问题，导致全球数百架飞机停飞。这些发动机为空中客车A220、A320neo以及巴西航空工业公司（Embraer）的E2系列飞机提供动力。
鲍尔在巴西航空工业公司第2000架E-Jet交付仪式的间隙表示：“我们认为普惠的情况肯定有所好转。”他补充说：“我们确实看到了隧道尽头的曙光。”他将这些问题比作新技术常见的“磨合期问题”，并认为飞机和发动机制造商通常会随着时间的推移解决这些挑战。
支线飞机需求依然强劲
尽管地缘政治紧张局势导致燃油价格上涨，但鲍尔认为这场危机是“可控的”，并未对飞机需求造成实质性削弱。他指出，全球范围内的飞机短缺继续支撑着租赁需求。
鲍尔表示，市场对飞机的需求仍然“相当强劲”，因为航空公司已能够将部分增加的燃油成本转嫁给乘客。需求尤其集中在小型喷气式飞机上，例如：
Ad- 巴西航空工业公司 E2 系列
- 空中客车 A220
这两款机型座位数最多约为150个，与老旧和大型机型相比油耗更低，因此备受青睐。
市场竞争与展望
在小型窄体机市场，E2系列与A220展开直接竞争。根据报道，去年E2系列的销量是A220的三倍，但空客最近也赢得了亚洲航空的一笔重要订单。作为飞机租赁商，Azorra对这两款机型均有订单承诺。
鲍尔评价称：“我认为它们都是非常优秀的飞机。巴西航空工业公司去年无疑表现出色，我们预计这一势头将继续。”此外，他还重申了对空客可能推出的A220加长版（通常称为A220-500）的兴趣，认为该机型将“非常有竞争力”。