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美国航空公司反对中国国际航空公司增加航班的请求，理由是与俄罗斯存在空域争端。
Summary
美国一家主要的航空公司贸易组织正式反对中国国际航空公司申请增加飞往美国的航班，认为这会造成不公平的竞争优势，因为中国航空公司可以使用俄罗斯空域，而美国航空公司却被禁止使用。
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Background
代表美国主要航空公司的知名行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）公开反对中国国际航空公司增加飞往美国的航班。该协会认为，批准这些航班将加剧因俄罗斯领空准入而造成的竞争不平衡。
核心反对意见
美国航空协会在周五发布的一份文件中对中国国际航空公司增加北京至纽约和华盛顿航班的申请提出异议。据路透社报道，该申请与中国国家主席习近平和美国总统唐纳德·特朗普计划举行的会晤有关。
该美国航空公司协会成员包括美国航空（AAL）、达美航空（DAL）和联合航空（UAL）。协会担心，批准这些航班作为定期航班可能会开创先例。他们认为，这些航班应归类为一次性包机服务，以避免影响未来的航线谈判。
俄罗斯领空造成不公平竞争
Ad核心问题在于持续存在的禁令，该禁令阻止美国航空公司飞越俄罗斯领空。这项禁令是莫斯科于2022年3月实施的，旨在报复美国入侵乌克兰后实施的制裁。然而，中国航空公司不受此禁令约束。
这种特权使中国航空公司在中美航线上拥有显著的运营和经济优势。根据提交的文件，中国航空公司受益于“更短、更便宜、更经济的航线”。飞越俄罗斯领空可以缩短飞行时间、降低燃油消耗并减少整体运营成本，使美国航空公司处于明显的劣势。
监管背景
这场争端凸显了一个长期存在的争议点。2025年10月，美国交通部（USDOT）曾提议一项规则，禁止中国航空公司在往返美国的航线上使用俄罗斯领空，以创造公平的竞争环境。然而，据报道，由于其他政府机构的反对以及在与中国进行贸易谈判之前，该提案已被搁置。据路透社报道，截至周五，美国交通部和中国国际航空公司的美国律师均未就此事立即置评。