สายการบินสหรัฐฯ คัดค้านคำขอเพิ่มเที่ยวบินของสายการบินแอร์ไชน่า โดยอ้างข้อพิพาทเรื่องน่านฟ้ากับรัสเซีย

กลุ่มการค้าชั้นนำที่เป็นตัวแทนของสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ ได้แสดงการคัดค้านคำขอของสายการบินแอร์ไชน่าในการเพิ่มเที่ยวบินไปยังสหรัฐอเมริกา กลุ่มดังกล่าว Airlines for America โต้แย้งว่าการอนุมัติเที่ยวบินเหล่านี้จะยิ่งทำให้ความไม่สมดุลในการแข่งขันที่เกิดจากการเข้าถึงน่านฟ้าของรัสเซียรุนแรงขึ้น

ข้อคัดค้านหลัก

ในเอกสารที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ Airlines for America ได้คัดค้านคำขอของแอร์ไชน่าในการเพิ่มเที่ยวบินจากปักกิ่งไปยังนิวยอร์กและวอชิงตัน รายงานระบุว่าคำขอดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการประชุมที่วางแผนไว้ระหว่างประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีนและประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ตามรายงานของรอยเตอร์

กลุ่มสายการบินของสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึง American Airlines (AAL), Delta Air Lines (DAL) และ United Airlines (UAL) กังวลว่าการอนุมัติเที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินประจำอาจเป็นการสร้างบรรทัดฐาน พวกเขาโต้แย้งว่าควรจัดประเภทเที่ยวบินเหล่านี้เป็นบริการเช่าเหมาลำแบบครั้งเดียวเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการเจรจาเส้นทางในอนาคต

น่านฟ้าของรัสเซียสร้างความไม่เท่าเทียมกันในการแข่งขัน

ประเด็นสำคัญคือการห้ามบินของสายการบินสหรัฐฯ ผ่านน่านฟ้าของรัสเซีย ซึ่งมอสโกได้ประกาศใช้เมื่อเดือนมีนาคม 2022 เพื่อตอบโต้มาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ หลังจากการรุกรานยูเครน อย่างไรก็ตาม สายการบินของจีนไม่ถูกห้ามใช้มาตรการนี้

Ad

การเข้าถึงน่านฟ้าดังกล่าวทำให้สายการบินของจีนได้เปรียบอย่างมากทั้งในด้านการดำเนินงานและเศรษฐกิจในเส้นทางระหว่างสหรัฐฯ และจีน จากเอกสารที่ยื่นฟ้อง สายการบินของจีนได้รับประโยชน์จาก เส้นทางที่สั้นกว่า ต้นทุนต่ำกว่า และประหยัดกว่า ความสามารถในการบินผ่านน่านฟ้าของรัสเซียช่วยลดเวลาบิน ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม ทำให้สายการบินของสหรัฐฯ เสียเปรียบอย่างเห็นได้ชัด

ข้อมูลพื้นฐานด้านกฎระเบียบ

ข้อพิพาทนี้เน้นย้ำถึงประเด็นที่เป็นข้อถกเถียงมายาวนาน ในเดือนตุลาคม 2025 กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (USDOT) ได้เสนอข้อกำหนดห้ามสายการบินของจีนใช้น่านฟ้าของรัสเซียในเส้นทางไปและกลับจากสหรัฐฯ เพื่อสร้างความเท่าเทียมกันในการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าข้อเสนอดังกล่าวถูกระงับไปท่ามกลางการคัดค้านจากหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ และก่อนการเจรจาการค้ากับจีน

ณ วันศุกร์ที่ผ่านมา ทั้งกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ และทนายความของสายการบินแอร์ไชน่าในสหรัฐฯ ยังไม่ได้ให้ความเห็นใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ในทันที ตามรายงานของรอยเตอร์