NTSB报告：德州特斯拉致命车祸系驾驶员手动超控FSD并全力加速所致

美国国家运输安全委员会（NTSB）周三发布初步调查报告称，今年六月在德克萨斯州凯蒂市发生的一起致命事故中，一名特斯拉Model 3的驾驶员在车辆撞入民宅前，手动超控了车辆的高级驾驶辅助系统并全力加速。

事故调查细节

根据NTSB从车辆回收的电子数据中获取的信息，这名44岁的驾驶员当时已启用了“完全自动驾驶（监督版）”（FSD, Supervised）功能。然而，驾驶员随后通过完全踩下加速踏板的方式手动超控了FSD系统。

报告指出，这辆2025款Model 3在撞击发生时的车速超过了每小时70英里（约113公里），而事发地为一条限速每小时30英里的住宅区道路。这起事故导致房屋内一名76岁的女性居民玛莎·阿维拉（Martha Avila）在送医后不治身亡。

对特斯拉及市场的影响

NTSB的初步调查结果支持了特斯拉公司此前的说法，即事故是由驾驶员的操作行为导致，而非技术故障。特斯拉人工智能软件副总裁Ashok Elluswamy上月曾在社交媒体X上表示，“驾驶员通过将加速踏板踩到底（100%）的方式手动超控了自动驾驶功能”。

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这一结论对特斯拉投资者而言可能具有重要意义，因为它将事故责任从备受争议的FSD技术转移到了驾驶员个人。然而，特斯拉的驾驶辅助系统仍面临美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的严格审查。NHTSA同样正在对这起事故进行调查。

监管背景

自2016年以来，NHTSA已针对涉及特斯拉高级驾驶辅助系统的近50起撞车事故展开特别调查，这些事故据报导致了约二十余人死亡。今年三月，NHTSA还升级了对320万辆配备FSD的特斯拉汽车的调查，主要担忧该系统在能见度不佳的情况下可能无法充分检测或警示驾驶员。

特斯拉公司一直强调，其Autopilot和FSD功能均为驾驶辅助技术，要求驾驶员“保持完全专注”，双手放在方向盘上，并且这些技术并不能使车辆实现完全自动驾驶。