टेक्सास में घातक टेस्ला दुर्घटना: NTSB के अनुसार ड्राइवर ने FSD को ओवरराइड कर कार की रफ़्तार बढ़ाई

अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) ने बुधवार को कहा कि टेक्सास में जून में हुई एक घातक दुर्घटना में, टेस्ला मॉडल 3 के ड्राइवर ने वाहन के एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम को ओवरराइड कर दिया था। इस दुर्घटना में कार तेज गति से एक घर में घुस गई थी, जिससे एक 76 वर्षीय महिला की मौत हो गई।

दुर्घटना का विवरण

NTSB ने वाहन से बरामद इलेक्ट्रॉनिक डेटा का हवाला देते हुए बताया कि 44 वर्षीय ड्राइवर ने फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) (सुपरवाइज्ड) को सक्रिय किया था, लेकिन फिर एक्सेलेरेटर पेडल को पूरी तरह से दबाकर इसे मैन्युअल रूप से ओवरराइड कर दिया। दुर्घटना के समय 2025 मॉडल की इस गाड़ी की रफ़्तार 70 मील प्रति घंटे (113 किमी प्रति घंटे) से अधिक थी।

यह घटना कैटी, टेक्सास में एक आवासीय सड़क पर हुई, जहाँ गति सीमा 30 मील प्रति घंटे है। इस टक्कर में मार्था एविला नामक महिला की पास के एक अस्पताल में चोटों के कारण मृत्यु हो गई।

जांच के निष्कर्ष और टेस्ला का पक्ष

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NTSB के ये प्रारंभिक निष्कर्ष टेस्ला के इस तर्क का समर्थन करते हैं कि दुर्घटना ड्राइवर की कार्रवाई के कारण हुई। टेस्ला में AI सॉफ्टवेयर के उपाध्यक्ष, अशोक एलुस्वामी ने पिछले महीने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर पोस्ट किया था कि "ड्राइवर ने एक्सेलेरेटर को 100% तक दबाकर सेल्फ-ड्राइविंग को मैन्युअल रूप से ओवरराइड किया था।"

टेस्ला ने हमेशा यह कहा है कि उसके ऑटोपायलट और FSD सिस्टम को "पूरी तरह से चौकस" ड्राइवरों की आवश्यकता होती है जिनके हाथ स्टीयरिंग व्हील पर हों। कंपनी के अनुसार, ये प्रौद्योगिकियां वाहन को स्वचालित नहीं बनाती हैं, बल्कि केवल ड्राइवर की सहायता करती हैं।

व्यापक नियामक जांच

यह दुर्घटना टेस्ला की ड्राइवर सहायता प्रणालियों पर चल रही व्यापक जांच का हिस्सा है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) भी इस विशेष दुर्घटना की जांच कर रहा है। 2016 से, NHTSA ने टेस्ला की उन लगभग 50 दुर्घटनाओं की विशेष जांच शुरू की है, जिनमें एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम के शामिल होने का संदेह है। इन दुर्घटनाओं में लगभग दो दर्जन मौतें दर्ज की गई हैं।