普惠称发动机维护中断问题缓解，停飞飞机数量已下降40%

航空发动机制造商普惠 (Pratt & Whitney) 周二表示，因其发动机相关问题而停飞的飞机数量已从峰值下降了40%，这表明困扰该公司数月的维护中断问题正在缓解。此消息对面临发动机短缺的全球航空业而言是一个积极信号。

停飞状况显著改善

据路透社报道，普惠母公司RTX的商用发动机总裁里克·迪尔卢 (Rick Deurloo) 在范堡罗的一场新闻发布会上透露了这一进展。他指出，停飞状况的改善主要体现在：

• 对于空客A220和巴西航空工业公司E2等小型飞机，停飞问题“几乎已经消失”。
• 预计在未来几个月内，这些小型飞机的停飞数量将降至零。

尽管迪尔卢未透露仍处于停飞状态的空客A320neo系列飞机的具体数量，但他强调情况正在“稳步改善”。据此前报道，受影响的飞机总数峰值曾达到约500架。

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行业背景与市场影响

长期以来，普惠公司一直在努力解决其发动机的维护延误和金属污染问题。这些问题导致全球数百架飞机闲置，加剧了航空业在疫情后复苏期间本已紧张的供应链危机，给航空公司的运营带来了巨大压力。

此次停飞飞机数量的显著下降，意味着普惠在解决生产和维护瓶颈方面取得了实质性进展。对于依赖普惠发动机的航空公司而言，这有望逐步恢复机队运力，缓解因飞机短缺造成的航班削减和成本压力，对稳定全球航班供应具有积极意义。