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美国联邦航空管理局副局长离职，曾负责致命空难应对工作
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据路透社报道，曾领导美国联邦航空管理局（FAA）应对2025年1月致命空难的副局长克里斯·罗什洛（Chris Rocheleau）将于下周离职。该事故导致67人遇难，并引发了对该机构航空安全监管的严格审视。
离职详情与背景
罗什洛在一封内部邮件中向员工宣布了离职决定，表示将寻求新的发展机会。该邮件内容由路透社获取。FAA总法律顾问利亚姆·麦肯纳（Liam McKenna）将出任代理副局长。
在2025年1月空难发生前几天，罗什洛刚刚被任命为代理局长。该事故涉及一架陆军直升机与一架美国航空公司的支线客机在华盛顿里根国家机场附近相撞，造成机上67人全部遇难。罗什洛此后一直以副局长身份继续监督安全事务。
事故调查与监管责任
美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查结论指出，事故的根本原因是FAA的监管失误。NTSB认为，FAA允许直升机在没有充分安全隔离措施的情况下靠近机场飞行，并且未能根据数据和建议及时调整直升机航线，是导致这起悲剧的主要因素。
AdNTSB去年披露的数据令人震惊：自2021年以来，里根机场附近商业客机与直升机之间横向间隔小于1海里、垂直间隔小于400英尺的近距离事件超过15,200起。罗什洛去年在国会作证时也承认：“显然有些地方被忽略了。”
后续安全整改措施
此次撞机事件后，FAA已采取一系列补救措施以加强航空安全。这些措施包括：
- 修订了多个机场的直升机飞行路线。
- 于今年3月暂停在主要机场附近使用飞机与直升机之间的目视间隔程序。
- 在2025年5月发生一次近距离接触事件后，禁止陆军直升机在五角大楼附近区域飞行。
- 今年1月宣布进行机构重组，整合五个不同部门的职能，成立一个新的安全监督办公室，并实施全局性的安全风险管理流程。