Story
Phó Giám đốc FAA từ chức sau vụ va chạm chết người năm 2025
Phó Giám đốc Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Chris Rocheleau, người đã lãnh đạo cơ quan này ứng phó với vụ va chạm chết người hồi tháng 1 năm 2025, sẽ từ chức vào tuần tới. Vụ va chạm giữa một máy bay trực thăng của quân đội và một máy bay chở khách của American Airlines đã khiến 67 người thiệt mạng gần Sân bay Quốc gia Reagan Washington.
Bối cảnh vụ từ chức
Trong một email nội bộ được Reuters thu thập, ông Rocheleau thông báo với các nhân viên rằng ông sẽ rời cơ quan để tìm kiếm một cơ hội mới. Ông Rocheleau đã được bổ nhiệm làm quyền giám đốc FAA chỉ vài ngày trước vụ tai nạn thảm khốc và tiếp tục giám sát các vấn đề an toàn với tư cách là phó giám đốc cho đến nay.
Tổng Cố vấn của FAA, ông Liam McKenna, sẽ đảm nhận vị trí quyền phó giám đốc sau khi ông Rocheleau rời đi. Vụ từ chức diễn ra trong bối cảnh FAA đang chịu sự giám sát chặt chẽ về các quy trình an toàn của mình.
Kết luận của NTSB và trách nhiệm của FAA
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã xác định nguyên nhân vụ va chạm là do quyết định của FAA cho phép trực thăng bay gần sân bay mà không có các biện pháp bảo vệ đầy đủ để phân tách chúng khỏi các máy bay thương mại. NTSB cũng chỉ ra rằng FAA đã không xem xét dữ liệu và hành động theo các khuyến nghị nhằm di chuyển luồng giao thông trực thăng ra xa sân bay.
AdTrước Quốc hội vào năm ngoái, ông Rocheleau đã thừa nhận những thiếu sót này, nói rằng: "Rõ ràng đã có điều gì đó bị bỏ sót." Dữ liệu của NTSB cho thấy kể từ năm 2021, đã có hơn 15.200 lần máy bay thương mại và trực thăng tiếp cận nhau với khoảng cách phân cách ngang dưới 1 hải lý và phân cách dọc dưới 400 feet tại Sân bay Reagan.
Các biện pháp khắc phục được triển khai
Sau vụ va chạm, FAA đã thực hiện một loạt thay đổi quan trọng để tăng cường an toàn hàng không. Các biện pháp chính bao gồm:
- Sửa đổi các tuyến đường bay của trực thăng tại một số sân bay.
- Tạm ngừng sử dụng phương pháp phân cách bằng mắt thường giữa máy bay và trực thăng gần các sân bay lớn kể từ tháng 3.
- Cấm các chuyến bay trực thăng của Quân đội quanh Lầu Năm Góc sau một sự cố suýt va chạm vào tháng 5 năm 2025.
Vào tháng 1, FAA cũng đã công bố một cuộc tái cấu trúc, thành lập một văn phòng giám sát an toàn mới để hợp nhất các chức năng từ năm đơn vị khác nhau. Động thái này nhằm mục đích triển khai một hệ thống quản lý an toàn và quy trình quản lý rủi ro an toàn trên toàn cơ quan.