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智利考虑推行乙醇汽油以应对财政压力和高昂燃料成本
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面对全球油价飙升带来的财政压力，智利政府正在评估一项提案，计划在汽油中混合10%的乙醇，此举预计每年可为政府节省约1.07亿美元的燃料供应成本。
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路透社看到的文件显示，由于今年国际油价飙升对经济和政府财政构成压力，作为拉丁美洲主要石油进口国之一的智利已开始考虑采用乙醇混合汽油。
高油价下的财政困境
随着国际冲突加剧，全球原油基准布伦特原油价格已飙升至每桶105美元以上，远高于战前的约73美元。高昂的油价给智利的公共财政带来了巨大压力，其燃料价格稳定机制（MEPCO）已不堪重负。
据报道，智利财政部长Jorge Quiroz在3月份曾表示，“政府的资金已经耗尽”。为缓解压力，政府已停止在加油站为消费者完全缓冲油价波动带来的冲击，这引发了公众的不满。
E10乙醇汽油提案
根据智利能源部官员编写的一份内部备忘录，该部已起草一份转向E10乙醇混合汽油的提案，即在汽油中混合10%的乙醇。该提案的核心优势在于：
Ad- 成本节约：预计每年可降低约1.07亿美元的政府燃料供应成本。
- 基础设施投资：国有石油公司ENAP仅需投资约1080万美元，用于改造炼油、码头和储存设施。
- 环境效益：此举将有助于逐步淘汰目前使用的辛烷值提升剂MTBE，并可能通过降低碳税支出来部分抵消转型成本。
能源依赖的转变与权衡
智利是该地区少数几个没有强制推行乙醇混合燃料的国家之一。美国谷物协会的一份简报指出，主要原因是智利缺乏足够的土地来种植支持国内乙醇产业所需的作物。因此，智利长期以来一直面临全球油价波动的风险。
转向乙醇汽油也意味着一种依赖的转变。能源部的备忘录承认，此举将“用一种进口依赖取代另一种”。目前，智利85%的汽油供应依赖美国，而其乙醇进口主要来自阿根廷和玻利维亚。美国谷物协会认为，这一转变可能使美国玉米种植者受益，并预测智利到2030年实现10%甚至15%的乙醇混合比例是可行的。