Chile Cân Nhắc Sử Dụng Xăng Pha Ethanol Để Giảm Chi Phí Trong Bối Cảnh Căng Thẳng Tài Khóa

Chính phủ Chile đang xem xét một đề xuất áp dụng xăng pha ethanol, một động thái nhằm giảm chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá dầu tăng vọt gây căng thẳng cho nền kinh tế và tài chính công. Theo một bản ghi nhớ của Bộ Năng lượng mà Reuters có được, việc chuyển đổi sang xăng E10 (pha 10% ethanol) có thể giúp chính phủ tiết kiệm khoảng 107 triệu USD chi phí cung ứng nhiên liệu hàng năm.

Bối cảnh kinh tế và áp lực tài chính

Là một trong những nước nhập khẩu dầu lớn nhất Mỹ Latinh, với sản lượng nhập khẩu dầu thô là 181.000 thùng/ngày vào năm 2025 theo dữ liệu của OPEC, Chile đặc biệt dễ bị tổn thương trước biến động giá năng lượng toàn cầu. Giá dầu thô Brent, tiêu chuẩn toàn cầu, đã giao dịch trên mức 105 USD/thùng trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị, tăng mạnh so với mức khoảng 73 USD/thùng trước đó.

Giá dầu tăng cao đã gây áp lực nặng nề lên quỹ bình ổn nhiên liệu MEPCO của Chile, buộc chính phủ phải giảm bớt các biện pháp trợ giá tại trạm bơm. Hồi tháng 3, Bộ trưởng Tài chính Jorge Quiroz thừa nhận rằng "chính phủ đã cạn tiền", cho thấy mức độ nghiêm trọng của tình hình tài khóa.

Chi tiết đề xuất và tác động kinh tế

Đề xuất của Bộ Năng lượng tập trung vào việc chuyển đổi sang xăng E10, một loại nhiên liệu phổ biến ở nhiều quốc gia trong khu vực như Brazil. Động thái này không chỉ giúp giảm chi phí mà còn loại bỏ dần MTBE, một chất phụ gia tăng chỉ số octan mà Chile là một trong số ít các quốc gia trong khu vực còn sử dụng.

Ad

Quá trình chuyển đổi được cho là tương đối đơn giản và chi phí phải chăng. Theo bản ghi nhớ của bộ, công ty dầu khí nhà nước ENAP sẽ cần đầu tư khoảng 10,8 triệu USD để điều chỉnh cơ sở hạ tầng lọc dầu, kho cảng và lưu trữ. Quá trình chuyển đổi có thể được thực hiện dần dần và một phần chi phí có thể được bù đắp bằng việc giảm các khoản thanh toán thuế carbon.

Triển vọng và những đánh đổi

Theo một báo cáo của Hội đồng Ngũ cốc Hoa Kỳ, Chile có thể đạt được mục tiêu pha trộn 10% và thậm chí 15% ethanol vào năm 2030. Tuy nhiên, việc chuyển đổi này cũng đi kèm với những đánh đổi chiến lược. Chile không có năng lực sản xuất ethanol trong nước do thiếu diện tích đất nông nghiệp cần thiết.

Do đó, việc áp dụng xăng pha ethanol sẽ thay thế sự phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu bằng một sự phụ thuộc khác vào ethanol nhập khẩu. Bản ghi nhớ của Bộ Năng lượng cũng thừa nhận điều này. Hiện tại, Chile nhập khẩu ethanol chủ yếu từ Argentina và Bolivia. Việc chuyển đổi có thể mang lại lợi ích cho các nhà trồng ngô của Hoa Kỳ, quốc gia hiện đang cung cấp 85% nguồn cung xăng cho Chile.