Chile Pertimbang Campuran Petrol-Etanol untuk Kurangkan Kos di Tengah Tekanan Fiskal

Chile, salah sebuah negara pengimport minyak terbesar di Amerika Latin, sedang mempertimbangkan penggunaan petrol campuran etanol bagi mengurangkan kos bahan api yang melambung tinggi dan telah memberi tekanan hebat kepada ekonomi serta kewangan kerajaan, menurut dokumen yang dilihat oleh Reuters.

Tekanan Fiskal Mendorong Perubahan

Kementerian Tenaga negara itu telah merangka satu cadangan untuk beralih kepada campuran etanol E10, iaitu 10% etanol dicampur dengan petrol. Menurut satu memo dalaman kementerian, langkah ini berpotensi mengurangkan kos bekalan bahan api kerajaan sebanyak kira-kira $107 juta setahun.

Tekanan ini timbul selepas harga minyak mentah global melonjak. Penanda aras global, minyak mentah Brent, didagangkan pada paras melebihi $105 setong, meningkat mendadak daripada sekitar $73 setong sebelum konflik A.S.-Israel terhadap Iran bermula. Kenaikan ini telah memberi tekanan hebat kepada mekanisme penstabilan bahan api (MEPCO) Chile, sehingga Menteri Kewangan Jorge Quiroz pada Mac lalu menyatakan bahawa "kerajaan sudah kehabisan wang."

Butiran Cadangan dan Pelaksanaan

Cadangan peralihan kepada E10 ini dilihat sebagai satu langkah yang agak mudah dan mampu milik. Syarikat minyak negara, ENAP, dianggarkan hanya perlu melabur sekitar $10.8 juta untuk menyesuaikan infrastruktur penapisan, terminal, dan penyimpanan sedia ada.

Ad

Langkah ini juga akan membolehkan Chile menamatkan penggunaan MTBE, bahan tambahan petrol peningkat oktana yang masih digunakan di negara itu. Menurut taklimat Majlis Bijirin A.S. (U.S. Grains Council), Chile berpotensi mencapai sasaran campuran 10% hingga 15% menjelang 2030.

Konteks dan Implikasi Pasaran

Chile sangat terdedah kepada turun naik harga minyak global kerana ia mengimport sejumlah besar minyak mentah, iaitu 181,000 tong sehari pada tahun 2025, menurut data OPEC. Tidak seperti negara jiran seperti Brazil yang mempunyai industri etanol yang matang, Chile kekurangan tanah pertanian untuk menyokong pengeluaran etanol domestik.

Oleh itu, peralihan ini akan mewujudkan satu bentuk kebergantungan import yang baharu. Memo kementerian itu sendiri mengakui bahawa langkah tersebut "menggantikan satu kebergantungan import dengan yang lain." Pada masa ini, Chile bergantung kepada A.S. untuk 85% bekalan petrolnya, manakala import etanol kebanyakannya datang dari Argentina dan Bolivia. Langkah ini dijangka akan memberi manfaat kepada penanam jagung di A.S., kerana bijirin itu merupakan bahan utama untuk menghasilkan etanol.