阿拉斯加航空推出高端旅行计划以抵消不断上涨的燃油成本

阿拉斯加航空集团正启动其迄今为止规模最大的高端旅行扩张计划，推出可平躺座椅和全新客舱，旨在提升每股收益 3 至 4 美元，以应对持续高企的航空燃油价格对盈利能力的挤压。

在公司投资者日之前接受路透社采访时，总裁兼首席财务官肖恩·塔克特表示，这些投资有望在未来几年内将航空公司的利润率提升 2 至 3 个百分点。

战略性地押注高端市场

此举体现了阿拉斯加航空集团对旅客愿意为舒适体验支付更高价格的坚定信心，也是整个行业向高端市场转型趋势的一部分。该计划是阿拉斯加航空集团在 2024 年收购夏威夷航空后转型计划的关键组成部分，此次收购为其机队增添了宽体客机。

该航空公司宣布的主要投资包括：

• 极光套房：从2028年开始，阿拉斯加航空将在至少25架波音737 MAX 10飞机上安装12个可平躺座椅，用于部分跨大陆航线。
• 尊享经济舱：将在波音787、夏威夷航空的空客A330以及部分MAX 10飞机上增设新的尊享经济舱。
• 全新贵宾休息室：该航空公司还计划在西雅图、檀香山和圣地亚哥开设新的机场贵宾休息室。

应对逆境与竞争

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此次投资正值航空业面临巨大成本压力之际。塔克特指出，阿拉斯加航空的业务模式使其在航空燃油价格约为每加仑3.25美元时表现强劲，但根据美国航空协会的数据，周一美国基准燃油价格为每加仑4.40美元。

由于燃油价格飙升和整体经济形势的不确定性，塔克特并未重申此前设定的每股收益10美元的目标（2027年实现）。竞争格局也在加剧，据Visual Approach Analytics的数据显示，6月份美国国内高端座位运力比2019年同期增长了27%，这增加了供应超过需求的风险。

更广泛的增长和客户忠诚度目标

这项以高端产品为重点的战略与阿拉斯加航空的国际扩张计划密不可分。该公司目前的目标是到2030年从其西雅图枢纽开通15条长途国际航线，高于此前设定的12条。塔克特表示，提供国际航班和高端产品是维系和提升客户忠诚度的“必由之路”。

阿拉斯加航空也致力于发展其常旅客计划，目标是到 2030 年从合作伙伴处获得高达 40 亿美元的年度现金支付。该航空公司还计划在 2027 年初推出 Atmos 借记卡。