สายการบินอลาสก้าแอร์เปิดตัวแผนบริการการเดินทางระดับพรีเมียมเพื่อชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น

สายการบิน Alaska Air Group กำลังขยายธุรกิจครั้งสำคัญที่สุดสู่การเดินทางระดับพรีเมียม โดยนำเสนอที่นั่งปรับเอนนอนและห้องโดยสารใหม่ เพื่อเพิ่มกำไรต่อหุ้น 3 ถึง 4 ดอลลาร์ เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูงอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่อผลกำไร

ในการให้สัมภาษณ์กับ Reuters ก่อนวันพบปะนักลงทุนของบริษัท ประธานและ CFO Shane Tackett กล่าวว่าการลงทุนนี้อาจช่วยเพิ่มอัตรากำไรของสายการบินได้ 2 ถึง 3 เปอร์เซ็นต์ ภายในเวลาไม่กี่ปี

การเดิมพันเชิงกลยุทธ์ในระดับพรีเมียม

การเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็นการเดิมพันครั้งใหญ่กับผู้โดยสารที่ยินดีจ่ายมากขึ้นเพื่อความสะดวกสบาย และเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้นไปสู่การให้บริการระดับพรีเมียม แผนนี้เป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงของสายการบินหลังจากการเข้าซื้อกิจการ Hawaiian Airlines ในปี 2024 ซึ่งเพิ่มเครื่องบินลำตัวกว้างเข้าสู่ฝูงบิน

การลงทุนที่สำคัญที่สายการบินประกาศ ได้แก่:

• Aurora Suites: เริ่มตั้งแต่ปี 2028 อลาสก้าจะติดตั้งที่นั่งปรับนอนได้ 12 ที่นั่งบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 10 อย่างน้อย 25 ลำ สำหรับเส้นทางบินข้ามทวีปบางเส้นทาง
• Premium Reserve: ห้องโดยสารชั้นประหยัดพิเศษแบบใหม่จะถูกเพิ่มเข้าไปในเครื่องบินโบอิ้ง 787, แอร์บัส A330 ของฮาวายเอียน และเครื่องบิน MAX 10 บางลำ
• เลาจน์ใหม่: สายการบินยังวางแผนที่จะเปิดเลาจน์ใหม่ในสนามบินซีแอตเติล โฮโนลูลู และซานดิเอโก

ฝ่าฟันอุปสรรคและการแข่งขัน

Ad

การผลักดันนี้เกิดขึ้นในขณะที่อุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนอย่างมาก แท็กเก็ตต์กล่าวว่าธุรกิจของอลาสก้าได้รับการจัดโครงสร้างให้สามารถดำเนินงานได้อย่างแข็งแกร่งด้วยราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่ประมาณ 3.25 ดอลลาร์ต่อแกลลอน แต่ราคาน้ำมันมาตรฐานของสหรัฐฯ อยู่ที่ 4.40 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เมื่อวันจันทร์ ตามข้อมูลของ Airlines for America

เนื่องจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นและความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจในวงกว้าง Tackett จึงไม่ได้ยืนยันเป้าหมายกำไร 10 ดอลลาร์ต่อหุ้น ที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ภายในปี 2027 นอกจากนี้ สภาพการแข่งขันยังทวีความรุนแรงขึ้น โดยปริมาณที่นั่งชั้นพรีเมียมในเที่ยวบินภายในประเทศสหรัฐฯ ในเดือนมิถุนายนสูงกว่าระดับปี 2019 ถึง 27% ตามข้อมูลของ Visual Approach Analytics ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่อุปทานอาจเกินความต้องการ

เป้าหมายการเติบโตและความภักดีที่กว้างขึ้น

กลยุทธ์ที่เน้นบริการระดับพรีเมียมนี้เชื่อมโยงกับแผนการขยายธุรกิจระหว่างประเทศของ Alaska Airlines ปัจจุบันบริษัทตั้งเป้าที่จะให้บริการ 15 จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศระยะไกล จากศูนย์กลางการบินที่ซีแอตเติลภายในปี 2030 เพิ่มขึ้นจากเป้าหมายเดิมที่ 12 แห่ง Tackett กล่าวว่าการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศและผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมเป็น "สิ่งที่ต้องทำ" เพื่อรักษาและเพิ่มความภักดีของลูกค้า

นอกจากนี้ อลาสก้ายังให้ความสำคัญกับการขยายโครงการสะสมแต้ม โดยตั้งเป้าหมายที่จะได้รับเงินสดจากพันธมิตรสูงถึง 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปีภายในปี 2030 และสายการบินยังวางแผนที่จะเปิดตัวบัตรเดบิต Atmos ในต้นปี 2027 อีกด้วย