Hãng taxi GSM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng lên kế hoạch mở rộng sang Mỹ, châu Âu trước thềm IPO tại Hồng Kông

Công ty vận hành taxi điện Green and Smart Mobility (GSM), một đối tác của nhà sản xuất ô tô VinFast, đang lên kế hoạch mở rộng sang thị trường Mỹ và châu Âu. Động thái này diễn ra trước mục tiêu IPO tại Hồng Kông vào năm 2028, theo thông tin từ công ty.

Kế hoạch mở rộng đầy tham vọng

Theo một người phát ngôn của công ty, GSM có kế hoạch triển khai đội xe tại Mỹ, Thụy Điển và Hà Lan vào cuối năm nay, và sẽ tiếp tục mở rộng sang các thị trường châu Âu khác vào năm 2027. Đây là lần đầu tiên công ty công bố chi tiết về phạm vi và thời gian cho các kế hoạch tăng trưởng của mình.

Người phát ngôn này khẳng định với hãng tin Reuters: "Các sáng kiến mở rộng này đang được thực hiện trước kế hoạch IPO tại Hồng Kông của GSM vào năm 2028". Công ty cho biết việc chuẩn bị cho đợt IPO sẽ bắt đầu trong năm nay. GSM từ chối tiết lộ về mục tiêu định giá hay số vốn dự kiến huy động, dù trước đó các cố vấn đã đề xuất mức định giá khoảng 20 tỷ USD.

Mô hình kinh doanh và mối liên hệ với VinFast

Sự tăng trưởng nhanh chóng của GSM được thúc đẩy bởi mô hình kinh doanh thâm dụng vốn, dựa vào việc sở hữu đội xe riêng và sử dụng tài xế là nhân viên công ty. Mô hình này trái ngược với các đối thủ như Grab hay Uber, vốn chủ yếu dựa vào các tài xế đối tác sử dụng xe cá nhân.

Ad

Chiến lược này đã giúp hỗ trợ doanh thu cho VinFast, vì GSM là một trong những khách hàng lớn nhất. Theo hồ sơ của VinFast, trong năm 2023, 72% số xe bán ra của hãng là cho các bên liên quan, chủ yếu là GSM. Người phát ngôn cho biết tỷ lệ này hiện đã giảm xuống còn khoảng một phần tư và dự kiến sẽ duy trì trên 20% trong những năm tới.

Tuy nhiên, ông Mehdi Jaouadi, một nhà phân tích ngành ô tô tại công ty tư vấn YCP có trụ sở tại Singapore, nhận định chiến lược tăng trưởng của GSM là "rủi ro cao". Ông cho rằng việc tiếp tục tài trợ cho các đội xe sở hữu tại nhiều thị trường có thể làm tăng sự phụ thuộc vào vốn bên ngoài, trừ khi dòng tiền từ hoạt động kinh doanh được cải thiện.

Chuyển đổi chiến lược

Để giảm chi phí và mở rộng đội xe, GSM đang chuyển sang mô hình kết hợp tại Việt Nam, bao gồm cả tài xế là nhân viên công ty và tài xế tự do. Hiện tại, khoảng 40% số xe hoạt động dưới nền tảng GSM tại Việt Nam là do công ty sở hữu.

Tại Mỹ và Liên minh châu Âu, GSM ban đầu sẽ chỉ dựa vào đội xe do công ty sở hữu và tài xế là nhân viên, trước khi chuyển sang mô hình nền tảng tích hợp các tài xế đối tác. Kế hoạch này diễn ra trong bối cảnh VinFast cũng đang nỗ lực thúc đẩy doanh số bán xe điện trên toàn cầu.