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विनफास्ट से जुड़ी टैक्सी फर्म GSM की नजर हांगकांग IPO से पहले अमेरिका, यूरोप के बाजारों पर
वियतनाम की इलेक्ट्रिक टैक्सी ऑपरेटर ग्रीन एंड स्मार्ट मोबिलिटी (GSM) ने 2028 में हांगकांग में प्रस्तावित आरंभिक सार्वजनिक निर्गम (IPO) से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में विस्तार करने की योजना बनाई है। कंपनी के एक प्रवक्ता के अनुसार, यह कदम कंपनी की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय महत्वाकांक्षाओं को दर्शाता है, जिसने 2023 में लॉन्च होने के बाद वियतनाम में तेजी से बाजार हिस्सेदारी हासिल की है।
GSM, जो विनफास्ट के CEO फाम न्हात वुओंग और उनके परिवार के स्वामित्व में है, विशेष रूप से विनफास्ट द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करती है। यह विस्तार योजना घाटे में चल रही कार निर्माता विनफास्ट के लिए भी महत्वपूर्ण है, जो अपनी अंतरराष्ट्रीय बिक्री बढ़ाने का प्रयास कर रही है।
विस्तार योजना का विवरण
कंपनी ने पहली बार अपनी विकास योजनाओं के दायरे और समय का खुलासा करते हुए बताया कि वह इस साल के अंत तक अमेरिका, स्वीडन और नीदरलैंड में अपने बेड़े तैनात करने की योजना बना रही है। इसके बाद 2027 में अतिरिक्त यूरोपीय बाजारों में विस्तार किया जाएगा।
एक प्रवक्ता ने रॉयटर्स द्वारा मार्च में पहली बार रिपोर्ट की गई लिस्टिंग की जगह की पुष्टि करते हुए कहा, "ये विस्तार पहल GSM के 2028 में नियोजित हांगकांग IPO से पहले की जा रही हैं।" कंपनी ने अपने लक्षित मूल्यांकन या धन उगाहने के लक्ष्य का खुलासा करने से इनकार कर दिया, हालांकि पहले कहा था कि सलाहकारों ने लगभग $20 बिलियन का मूल्यांकन सुझाया था।
कारोबारी मॉडल और बाजार की चुनौतियाँ
AdGSM की तीव्र वृद्धि का एक प्रमुख कारण इसका पूंजी-गहन मॉडल रहा है, जो कंपनी के स्वामित्व वाले वाहनों को चलाने वाले नियोजित ड्राइवरों पर निर्भर करता है। यह मॉडल ग्रैब (Grab) या उबर (Uber) जैसे प्रतिस्पर्धियों के एसेट-लाइट मॉडल के विपरीत है, जो बड़े पैमाने पर अपने वाहनों का उपयोग करने वाले स्वतंत्र ड्राइवरों पर निर्भर करते हैं।
इस रणनीति ने घाटे में चल रही विनफास्ट के राजस्व को बढ़ाने में मदद की है। नैस्डैक-सूचीबद्ध कंपनी की फाइलिंग के अनुसार, 2023 में विनफास्ट ने अपने 72% वाहन संबंधित पक्षों, मुख्य रूप से GSM, को बेचे। कंपनी के प्रवक्ता के अनुसार, विनफास्ट की कार बिक्री में GSM की हिस्सेदारी अब घटकर लगभग एक चौथाई रह गई है और आने वाले वर्षों में 20% से ऊपर रहने की उम्मीद है।
भविष्य की रणनीति और जोखिम
विश्लेषकों ने GSM की विकास रणनीति को "उच्च जोखिम" वाला बताया है, क्योंकि कई बाजारों में कंपनी के स्वामित्व वाले बेड़े को फंड करने के लिए बाहरी पूंजी पर निर्भरता बढ़ सकती है। इस चुनौती को देखते हुए, कंपनी अब वियतनाम में एक हाइब्रिड मॉडल की ओर बढ़ रही है, जिसमें कंपनी के नियोजित और फ्रीलांस ड्राइवर दोनों शामिल हैं।
अमेरिका और यूरोपीय संघ में, GSM शुरू में केवल कंपनी के स्वामित्व वाले वाहनों और नियोजित ड्राइवरों पर निर्भर रहने की योजना बना रही है, जिसके बाद वह एक प्लेटफॉर्म मॉडल में स्थानांतरित हो जाएगी। यह कदम लागत को कम करने और बेड़े का विस्तार करने के प्रयास का हिस्सा है।