Biên lợi nhuận lọc dầu Mỹ lập kỷ lục mới do lo ngại thiếu hụt nguồn cung

Biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu tại Hoa Kỳ đã ghi nhận mức cao kỷ lục mới trong phiên thứ ba liên tiếp vào thứ Năm, trong bối cảnh lo ngại về khả năng thiếu hụt nguồn cung tại quốc gia tiêu thụ nhiên liệu lớn nhất thế giới do dự trữ thấp và căng thẳng gia tăng ở Trung Đông.

Lợi nhuận lọc dầu tăng vọt

Theo dữ liệu từ Reuters, chỉ số chênh lệch crack 3-2-1, một thước đo tiêu chuẩn được sử dụng rộng rãi cho lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu Mỹ, đã tăng hơn 2% để đóng cửa ở mức kỷ lục $69,66 một thùng. Các nhà máy lọc dầu thường sử dụng hợp đồng chênh lệch này trên Sàn giao dịch hàng hóa New York (NYMEX) như một công cụ phòng hộ để khóa lợi nhuận.

Sự gia tăng lợi nhuận này diễn ra khi các nhà máy lọc dầu của Mỹ hưởng lợi từ nhu cầu quốc tế tăng cao, đặc biệt là sau cuộc chiến Iran, đẩy xuất khẩu nhiên liệu của nước này lên mức kỷ lục. Tuy nhiên, điều này cũng làm sụt giảm kho dự trữ nhiên liệu trong nước, gây áp lực lên người tiêu dùng trong mùa lái xe cao điểm mùa hè.

Tình hình dự trữ nhiên liệu căng thẳng

Dầu diesel là động lực chính cho nền kinh tế của các nhà máy lọc dầu Mỹ trong những tháng gần đây. Chênh lệch crack của dầu diesel đã đạt mức kỷ lục trên $91 một thùng vào thứ Năm. Theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), mặc dù dự trữ diesel của Mỹ đã tăng 4,5 triệu thùng vào tuần trước, tổng lượng dự trữ vẫn thấp hơn khoảng 8 triệu thùng so với mức trung bình 5 năm theo mùa.

Ad

Trong khi đó, nguồn cung xăng đang trở thành một mối lo ngại ngày càng lớn khi các nhà máy lọc dầu ưu tiên sản xuất diesel và nhiên liệu máy bay có lợi nhuận cao hơn. Điều này đã dẫn đến sự sụt giảm mạnh trong dự trữ xăng:

• Tồn kho xăng của Mỹ giảm hơn 1,5 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 10 tháng 7, xuống còn 210,5 triệu thùng.
• Mức dự trữ này thấp hơn khoảng 14 triệu thùng so với mức trung bình 5 năm theo mùa.
• Đây là mức tồn kho xăng thấp nhất vào thời điểm này trong năm kể từ năm 2012, theo dữ liệu của EIA.

Tác động đến người tiêu dùng và triển vọng

Sự mất cân đối cung-cầu đã đẩy giá bán lẻ xăng trung bình trên toàn quốc ở Mỹ lên $3,95 một gallon vào thứ Năm, tăng gần 80 cent so với cùng kỳ năm ngoái, theo dữ liệu từ GasBuddy. Giá xăng tăng là một chỉ số lạm phát nhạy cảm đối với người tiêu dùng Mỹ và là một vấn đề chính trị.

Các nhà phân tích cho rằng người tiêu dùng có thể sẽ phải đối mặt với giá cao hơn nữa trước khi các nhà máy lọc dầu chuyển hướng trở lại sản xuất xăng. John Kemp, một nhà phân tích dầu mỏ độc lập tại London, nhận định: "Để khuyến khích các nhà máy lọc dầu quay trở lại chế độ tối đa hóa xăng, cần có giá xăng cao hơn ở cấp độ bán lẻ và bán buôn cũng như biên lợi nhuận tăng so với các loại nhiên liệu khác."