Story
United Airlines nâng dự báo lợi nhuận 2026 bất chấp giá nhiên liệu tăng vọt
Summary
Hãng hàng không dự kiến lợi nhuận cả năm sẽ đạt mức cao nhất trong biên độ dự báo, nhờ nhu cầu du lịch mạnh mẽ và giá vé cao hơn giúp bù đắp chi phí nhiên liệu. Tuy nhiên, triển vọng quý 3 yếu hơn dự kiến đã gây áp lực lên giá cổ phiếu.
United Airlines hôm thứ Tư cho biết hãng dự kiến lợi nhuận cả năm sẽ đạt mức cao nhất trong biên độ dự báo trước đó, đặt cược rằng nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé cao hơn sẽ giúp bù đắp cho chi phí nhiên liệu tăng mạnh trở lại. Tuy nhiên, triển vọng lợi nhuận quý 3 của hãng lại thấp hơn kỳ vọng của Phố Wall, khiến cổ phiếu giảm 5% trong giao dịch ngoài giờ.
Triển vọng cả năm được nâng cấp
Hãng hàng không có trụ sở tại Chicago hiện dự báo lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu (EPS) cho cả năm 2026 sẽ ở mức cao nhất trong khoảng 9 đến 11 USD đã công bố trước đó. Mức cao nhất này cao hơn khoảng 5% so với mức dự báo đồng thuận 10,46 USD mỗi cổ phiếu của các nhà phân tích do LSEG khảo sát.
Đáng chú ý, dự báo lạc quan này được đưa ra ngay cả khi United ước tính hóa đơn nhiên liệu cả năm sẽ cao hơn khoảng 6 tỷ USD so với dự kiến ban đầu. Điều này cho thấy sự tự tin của ban lãnh đạo vào khả năng duy trì sức mạnh định giá trong bối cảnh chi phí gia tăng.
Áp lực từ chi phí và dự báo quý 3
Bất chấp sự lạc quan về cả năm, triển vọng ngắn hạn lại kém khả quan hơn. United dự báo lợi nhuận điều chỉnh quý 3 trong khoảng 2,50 đến 3,50 USD mỗi cổ phiếu. Mức trung bình 3,00 USD của khoảng này thấp hơn đáng kể so với ước tính trung bình 3,60 USD của các nhà phân tích.
AdNguyên nhân chính là do giá dầu đã tăng khoảng 15% kể từ đầu tháng 7. Hãng cho biết chi phí nhiên liệu dự kiến đã tăng thêm khoảng 575 triệu USD chỉ trong hai tuần qua. Nếu giá nhiên liệu ổn định, ước tính lợi nhuận quý 3 của hãng có thể đã cao hơn 1,12 USD mỗi cổ phiếu.
Sức mạnh định giá là chìa khóa
Chiến lược của United để đối phó với chi phí gia tăng là dựa vào sức mạnh định giá, tức khả năng tăng giá vé mà không làm suy giảm nhu cầu. Hãng cho biết đã bù đắp được khoảng 50% mức tăng chi phí nhiên liệu trong quý 2 và dự kiến sẽ bù đắp từ 80% đến 90% trong quý 3, trước khi bù đắp hoàn toàn vào quý 4.
Một chỉ số quan trọng là tổng doanh thu trên mỗi dặm bay có sẵn (TRASM), một thước đo sức mạnh định giá, được dự kiến sẽ tăng trưởng nhanh hơn trong quý 3 và quý 4 so với mức tăng 12,1% trong quý 2. Trong quý 2 vừa qua, United báo cáo lợi nhuận điều chỉnh là 1,99 USD mỗi cổ phiếu, vượt qua ước tính là 1,88 USD, với doanh thu tăng 16% lên 17,7 tỷ USD.