Story
Goldman Sachs: Cybercab có thể mang lại lợi thế chi phí cho Tesla trong mảng robotaxi
Các nhà phân tích của Goldman Sachs cho rằng mẫu xe Cybercab có thể mang lại cho Tesla một lợi thế về chi phí trong thị trường xe tự lái, tuy nhiên khả năng mở rộng quy mô hoạt động robotaxi sẽ phụ thuộc nhiều vào hiệu suất phần mềm hơn là chi phí sản xuất.
Nhận định này được đưa ra sau khi Tesla tổ chức sự kiện ra mắt Cybercab tại Austin vào ngày 3 tháng 9 và bắt đầu cung cấp các chuyến đi robotaxi bằng mẫu xe này, theo một ghi chú nghiên cứu của Goldman Sachs.
Lợi thế chi phí sản xuất
Goldman Sachs nhấn mạnh việc Tesla tập trung vào một phương tiện chi phí thấp, được hỗ trợ bởi phương pháp sản xuất "unboxed" và hệ thống cảm biến chỉ dùng camera, có thể củng cố nền tảng kinh tế cho mảng kinh doanh robotaxi.
Nếu Tesla đạt được mục tiêu chi phí từ 20.000-30.000 USD cho mỗi chiếc Cybercab khi sản xuất hàng loạt, các nhà phân tích ước tính công ty có thể đạt được lợi thế chi phí tiềm năng từ 0,05-0,30 USD mỗi dặm so với các đối thủ cạnh tranh có chi phí xe ban đầu từ 50.000-100.000 USD.
Phần mềm là yếu tố quyết định
AdTuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng vấn đề lớn hơn đối với các nhà đầu tư là liệu phương pháp tiếp cận trí tuệ nhân tạo của Tesla có cho phép phần mềm lái xe tự động của họ mở rộng nhanh chóng và hoạt động trên một khu vực địa lý rộng lớn hơn hay không.
Việc mở rộng phạm vi hoạt động sẽ cho phép Tesla tạo ra nhiều doanh thu hơn trong khi phân bổ chi phí phương tiện trên nhiều dặm đường hơn. Điều này khiến phần mềm trở thành động lực kinh tế lớn hơn cho mảng robotaxi so với giá của chính chiếc xe.
Dữ liệu an toàn và khuyến nghị
Báo cáo cũng trích dẫn dữ liệu an toàn gần đây của Tesla cho hệ thống Tự lái Hoàn toàn (FSD) có giám sát. Tại Bắc Mỹ, các xe sử dụng FSD trên phần cứng thế hệ thứ tư ghi nhận số vụ phanh khẩn cấp tự động ít hơn khoảng 75%-85% và số vụ va chạm ít hơn 40%-90% so với các xe Tesla không sử dụng FSD.
Dựa trên dữ liệu va chạm của NHTSA, Goldman Sachs ước tính hoạt động robotaxi hoàn toàn không người lái của Tesla có một vụ tai nạn (không phân biệt lỗi) sau mỗi 50.000 đến 70.000 dặm. Ngân hàng này duy trì xếp hạng Trung lập (Neutral) đối với cổ phiếu Tesla với mục tiêu giá 12 tháng là 360 USD, cùng kịch bản tăng giá lên khoảng 500 USD và kịch bản giảm giá xuống khoảng 150 USD.