टेस्ला के साइबरकैब से रोबोटैक्सी बाजार में लागत लाभ मिल सकता है: गोल्डमैन सैक्स

गोल्डमैन सैक्स के विश्लेषकों के अनुसार, टेस्ला का नया साइबरकैब कंपनी को स्वायत्त-वाहन बाजार में एक महत्वपूर्ण लागत लाभ प्रदान कर सकता है। हालांकि, बैंक का मानना है कि रोबोटैक्सी संचालन को बढ़ाने की क्षमता विनिर्माण लागत के बजाय सॉफ्टवेयर के प्रदर्शन पर अधिक निर्भर करेगी।

लागत का गणित और प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त

गोल्डमैन सैक्स की एक शोध रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला का कम लागत वाले वाहन पर जोर, जिसे उसके "अनबॉक्स्ड" विनिर्माण दृष्टिकोण और केवल-कैमरा सेंसर प्रणाली का समर्थन प्राप्त है, उसके रोबोटैक्सी व्यवसाय की आर्थिक स्थिति को मजबूत कर सकता है। टेस्ला ने 3 सितंबर को ऑस्टिन में एक साइबरकैब लॉन्च इवेंट आयोजित किया था और अब वह इस वाहन में रोबोटैक्सी राइड्स की पेशकश कर रही है।

विश्लेषकों का अनुमान है कि यदि टेस्ला बड़े पैमाने पर $20,000-$30,000 की साइबरकैब लागत का लक्ष्य हासिल कर लेती है, तो उसे $0.05-$0.30 प्रति मील का लागत लाभ मिल सकता है। यह लाभ उन स्वायत्त-वाहन प्रतिस्पर्धियों की तुलना में है जिनकी शुरुआती वाहन लागत $50,000-$100,000 है।

सॉफ्टवेयर ही असली निर्णायक

हालांकि, विश्लेषकों ने इस बात पर जोर दिया कि निवेशकों के लिए बड़ा मुद्दा वाहन की कीमत नहीं, बल्कि सॉफ्टवेयर की क्षमता है। मुख्य सवाल यह है कि क्या टेस्ला का आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) दृष्टिकोण उसके स्वायत्त-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर को तेजी से बड़े पैमाने पर और व्यापक भौगोलिक क्षेत्र में काम करने की अनुमति दे सकता है।

एक व्यापक परिचालन क्षेत्र टेस्ला को अधिक राजस्व उत्पन्न करने में मदद करेगा, जबकि इसकी वाहन लागत को अधिक मीलों में फैलाया जा सकेगा। यह सॉफ्टवेयर को वाहन की कीमत की तुलना में रोबोटैक्सी अर्थशास्त्र का एक संभावित रूप से बड़ा चालक बनाता है।

सुरक्षा डेटा और नियामक प्रगति

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टेस्ला के हालिया सुरक्षा डेटा ने इसके सुपरवाइज्ड फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) सिस्टम के लिए कुछ सुरक्षा घटनाओं की कम दरें दिखाई हैं।

• उत्तरी अमेरिका: FSD सुपरवाइज्ड का उपयोग करने वाले वाहनों में FSD का उपयोग न करने वाले टेस्ला वाहनों की तुलना में 75%-85% कम ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग घटनाएं और 40%-90% कम छोटी और बड़ी टक्करें दर्ज की गईं।
• यूरोप: इसी तरह के सुधार देखे गए, हालांकि गोल्डमैन ने चेतावनी दी कि यह डेटा टेस्ला-प्रशिक्षित इंजीनियरिंग ऑपरेटरों से आया है और इसलिए इसकी सीधे तौर पर उत्तरी अमेरिकी डेटा से तुलना नहीं की जा सकती है।

रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया है कि टेस्ला को नीदरलैंड और चार अन्य यूरोपीय संघ के देशों में FSD के लिए अनंतिम मंजूरी मिल गई है। उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर, गोल्डमैन का अनुमान है कि टेस्ला के पूरी तरह से ड्राइवरलेस रोबोटैक्सी ऑपरेशन में हर 50,000 से 70,000 मील पर एक दुर्घटना (गलती की परवाह किए बिना) हुई।

गोल्डमैन सैक्स का निवेश दृष्टिकोण

इन विश्लेषणों के बावजूद, बैंक ने टेस्ला पर अपनी न्यूट्रल (Neutral) रेटिंग बनाए रखी है, जिसका 12 महीने का मूल्य लक्ष्य $360 है। गोल्डमैन ने एक सकारात्मक परिदृश्य में लगभग $500 और एक नकारात्मक परिदृश्य में लगभग $150 का मूल्य भी दर्शाया है।

बैंक के अनुसार, प्रमुख नकारात्मक जोखिमों में इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी मांग, बढ़ती प्रतिस्पर्धा, टैरिफ और FSD जैसे उत्पादों में देरी शामिल है। वहीं, इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाना और FSD, ऑप्टिमस और रोबोटैक्सी जैसे AI उत्पादों से उम्मीद से बड़ा योगदान शेयरों के लिए सकारात्मक हो सकता है।