Story
NTSB: Một phần ba phản hồi của FAA về an toàn hàng không là 'không thể chấp nhận'
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) cho biết các phản hồi của Cục Hàng không Liên bang (FAA) đối với 11 trong số 33 khuyến nghị an toàn sau vụ va chạm trên không năm 2025 là "không thể chấp nhận". NTSB khẳng định các biện pháp được FAA đề xuất đã không giải quyết được các mối lo ngại nghiêm trọng về an toàn.
Các khuyến nghị này được đưa ra sau vụ va chạm giữa một máy bay phản lực khu vực của American Airlines và một trực thăng Black Hawk của quân đội gần Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington vào tháng 1 năm 2025. Vụ tai nạn đã khiến 67 người thiệt mạng, trở thành thảm họa hàng không tồi tệ nhất tại Mỹ trong hơn hai thập kỷ.
Trọng tâm vào hệ thống an toàn ADS-B In
Điểm bất đồng chính yếu là việc FAA chưa đồng ý bắt buộc trang bị hệ thống an toàn then chốt có tên ADS-B In. Theo Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy, hệ thống này có thể đã đưa ra cảnh báo cho phi công máy bay 59 giây trước va chạm và cho phi hành đoàn trực thăng 48 giây trước va chạm.
Bà Homendy bày tỏ sự thất vọng với Reuters: "Cần bao nhiêu thập kỷ nữa trôi qua để chúng tôi phải lặp đi lặp lại khuyến nghị này sau những thảm kịch kinh hoàng?" NTSB xếp loại phản hồi là "không thể chấp nhận" nếu cơ quan quản lý không đồng ý với khuyến nghị, đề xuất một giải pháp thay thế không hiệu quả, hoặc không hành động kịp thời.
AdBối cảnh và các nỗ lực lập pháp
Trong một báo cáo vào tháng 1, NTSB đã kết luận rằng "những thất bại mang tính hệ thống" của FAA đã dẫn đến vụ va chạm năm 2025. Báo cáo chỉ ra nguyên nhân là do quyết định của FAA cho phép trực thăng bay gần sân bay mà không có các biện pháp bảo vệ để tách chúng khỏi máy bay.
Đáp lại, FAA cho biết trong một lá thư rằng họ đang xem xét các đường bay của trực thăng tại sáu thành phố lớn và đã ban hành chỉ thị để giữ máy bay và trực thăng tách biệt. Tuy nhiên, NTSB cho biết FAA không nêu rõ ý định ban hành quy định bắt buộc đối với ADS-B In. Trong khi đó, các nỗ lực thông qua luật cải cách an toàn hàng không toàn diện tại Quốc hội vẫn đang gặp trở ngại.