CFM International nhận phê duyệt cho gói nâng cấp độ bền động cơ LEAP-1B

CFM International, liên doanh 50-50 giữa GE Aerospace và Safran Aircraft Engines, thông báo đã nhận được chứng nhận từ các cơ quan quản lý hàng không của Mỹ và châu Âu cho các gói nâng cấp độ bền động cơ LEAP-1B. Động thái này nhằm mục tiêu tăng gấp đôi thời gian hoạt động trên cánh cho các hãng hàng không khai thác trong môi trường khắc nghiệt.

Các nâng cấp chính được chứng nhận

Theo thông báo của công ty, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã cấp chứng nhận cho hai hạng mục nâng cấp quan trọng:

• Bộ kit tăng độ bền tuabin cao áp (HPT): Một gói phần cứng mới được thiết kế để tăng cường độ bền cho bộ phận tuabin cao áp của động cơ.
• Hệ thống trích khí ngược (reverse bleed system): Một công nghệ làm mát nhằm giảm thiểu việc thay thế vòi phun nhiên liệu và hạ thấp nhu cầu bảo trì.

CFM cho biết những cải tiến này sẽ giúp các yêu cầu bảo dưỡng của động cơ LEAP-1B tiến gần hơn với tiêu chuẩn của dòng động cơ CFM56 vốn rất phổ biến và bền bỉ.

Tác động và lộ trình triển khai

Ad

Giám đốc điều hành Gaël Méheust cho biết các nâng cấp này sẽ giúp kéo dài khoảng thời gian giữa các lần đại tu động cơ, đồng thời giảm chi phí bảo trì cho các hãng hàng không, đặc biệt là những hãng hoạt động trong điều kiện đòi hỏi cao như tại Trung Đông và Ấn Độ.

CFM đang trong quá trình công nghiệp hóa việc sản xuất các phần cứng nâng cấp. Công ty dự kiến sẽ triển khai sản xuất toàn diện vào đầu năm 2027.

Bối cảnh thị trường

Việc chứng nhận này nối tiếp các nâng cấp tương tự đã được áp dụng cho dòng động cơ LEAP-1A. Theo CFM, hiện có khoảng 70% động cơ thuộc dòng LEAP-1A đang hoạt động với hệ thống trích khí ngược và khoảng 40% đã được lắp đặt bộ kit tăng độ bền HPT.

Động thái này cho thấy nỗ lực liên tục của CFM trong việc cải thiện hiệu suất và giảm chi phí vận hành cho các khách hàng hàng không, qua đó củng cố vị thế cạnh tranh trên thị trường động cơ máy bay thân hẹp.