CFM 인터내셔널, LEAP-1B 엔진 내구성 강화 업그레이드 규제 승인 획득

GE 에어로스페이스(GE Aerospace)와 사프란 에어크래프트 엔진(Safran Aircraft Engines)의 50대 50 합작사인 CFM 인터내셔널이 자사의 LEAP-1B 항공기 엔진에 대한 내구성 강화 업그레이드로 미국과 유럽 규제 당국의 인증을 획득했다고 밝혔습니다. 이번 승인은 중동, 인도 등 혹독한 환경에서 운항하는 항공사들의 엔진 정비 주기를 두 배로 연장하는 것을 목표로 합니다.

주요 인증 내용

CFM 인터내셔널은 미국 연방항공청(FAA)과 유럽항공안전청(EASA)으로부터 LEAP-1B 엔진용 신규 고압 터빈(HPT) 내구성 키트에 대한 인증을 확보했습니다. 이번 인증은 엔진의 핵심 부품 수명을 늘려 정비창 방문 간격을 연장하는 데 중점을 둡니다.

또한, 회사는 연료 노즐 교체 빈도를 줄이고 유지보수 필요성을 낮추기 위해 설계된 냉각 기술인 '리버스 블리드 시스템(reverse bleed system)'에 대해서도 초기 엔진 수준의 인증을 획득했습니다. 이를 통해 널리 사용되던 이전 세대 CFM56 엔진의 정비 요건에 근접한 수준의 편의성을 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다.

항공사 및 시장에 미치는 영향

가엘 메이스트(Gaël Méheust) CFM 최고경영자(CEO)는 이번 업그레이드가 항공사의 정비 비용을 절감하는 동시에 정비창 방문 주기를 연장시킬 것이라고 강조했습니다. 특히 까다로운 운항 환경에 노출된 항공사들의 운영 효율성 개선에 직접적인 기여를 할 전망입니다.

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투자자 관점에서 이번 인증은 LEAP-1B 엔진의 시장 경쟁력을 한층 더 강화하는 요인입니다. 항공사들의 총소유비용(TCO)을 낮춤으로써 신규 항공기 주문이나 엔진 선정 시 CFM 제품의 매력도를 높일 수 있습니다.

향후 계획 및 배경

CFM은 업그레이드된 하드웨어의 양산을 준비 중이며, 2027년 초에 전면적인 생산에 들어갈 예정이라고 밝혔습니다. 이번 인증은 이미 LEAP-1A 기종에 적용되어 성과를 보인 기술을 확대한 것입니다.

• 현재 운항 중인 LEAP-1A 엔진의 약 70%는 리버스 블리드 시스템을 장착했습니다.
• 약 40%는 HPT 내구성 키트를 설치하여 운용 중입니다.