Story
CFM International ได้รับการรับรองชุดอัปเกรดเครื่องยนต์ LEAP-1B เพิ่มความทนทานและลดต้นทุน
Summary
บริษัทร่วมทุนระหว่าง GE Aerospace และ Safran ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ และยุโรป สำหรับการอัปเกรดเครื่องยนต์ LEAP-1B ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานบนปีกเครื่องบินเป็นสองเท่าและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับสายการบิน
CFM International ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุน 50-50 ระหว่าง GE Aerospace และ Safran Aircraft Engines ประกาศว่าได้รับการรับรองจากหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินของสหรัฐอเมริกาและยุโรป สำหรับชุดอัปเกรดความทนทานของเครื่องยนต์รุ่น LEAP-1B การพัฒนานี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มระยะเวลาการใช้งานบนปีก (time on wing) ของเครื่องยนต์ให้ยาวนานขึ้นเป็นสองเท่า โดยเฉพาะสำหรับสายการบินที่ดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
รายละเอียดการรับรองและการอัปเกรด
หน่วยงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) และหน่วยงานความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ได้ให้การรับรองชุดอุปกรณ์เพิ่มความทนทานสำหรับกังหันแรงดันสูง (high-pressure turbine - HPT) ใหม่สำหรับเครื่องยนต์ LEAP-1B
นอกจากนี้ บริษัทยังได้รับการรับรองเบื้องต้นในระดับเครื่องยนต์สำหรับระบบ Reverse Bleed ซึ่งเป็นเทคโนโลยีระบายความร้อนที่ออกแบบมาเพื่อลดความจำเป็นในการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดความต้องการในการบำรุงรักษาโดยรวม ทำให้ข้อกำหนดในการซ่อมบำรุงใกล้เคียงกับเครื่องยนต์รุ่น CFM56 ที่ใช้งานอย่างแพร่หลาย
ผลกระทบต่อสายการบินและตลาด
Gaël Méheust ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ CFM กล่าวว่าการอัปเกรดครั้งนี้จะช่วยยืดระยะเวลาระหว่างการนำเครื่องยนต์เข้าซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ (shop visits) และ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา ให้กับสายการบินที่ดำเนินงานในสภาวะที่เรียกร้องสูง เช่น ในภูมิภาคตะวันออกกลางและอินเดีย ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการทำกำไรของสายการบิน
Adสำหรับนักลงทุน การพัฒนานี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของ CFM ในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจช่วยรักษาความสามารถในการแข่งขันและส่วนแบ่งการตลาดในระยะยาว โดยเฉพาะในตลาดเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่เครื่องยนต์ LEAP เป็นที่นิยม
الجدولเวลาและบริบทเพิ่มเติม
CFM ระบุว่ากำลังอยู่ในระหว่างการขยายกำลังการผลิตชิ้นส่วนที่อัปเกรดใหม่ และคาดว่าจะสามารถเปิดตัวสู่การผลิตเต็มรูปแบบได้ในช่วง ต้นปี 2027
การรับรองนี้เกิดขึ้นหลังจากการอัปเกรดที่คล้ายกันในเครื่องยนต์รุ่น LEAP-1A ซึ่งปัจจุบันประมาณ 70% ของเครื่องยนต์ในฝูงบินได้ติดตั้งระบบ Reverse Bleed และประมาณ 40% ได้ติดตั้งชุดเพิ่มความทนทาน HPT แล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของเทคโนโลยีดังกล่าว
Read next
More on หุ้น
เบิร์นสไตน์กล่าวว่า อุตสาหกรรมล่องเรือในแม่น้ำสามารถปรับตัวให้เข้ากับความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้
นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์รายงานว่า แม้ว่าการล่องเรือในแม่น้ำของยุโรปจะเผชิญกับการหยุดชะงักบ่อยครั้งขึ้นจากระดับน้ำที่ลดลงอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ก็มีกลยุทธ์การปรับตัวที่เพียงพอที่จะรับประกันความยั่งยืนในระยะยาวของอุตสาหกรรมนี้
มีรายงานว่า Aramco กำลังพิจารณาจัดตั้งหน่วยธุรกิจก๊าซอิสระที่มีศักยภาพมูลค่าสูงถึง 100 พันล้านดอลลาร์
มีรายงานว่า Saudi Aramco กำลังพิจารณาการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่เพื่อจัดตั้งแผนกก๊าซธรรมชาติแยกต่างหาก ซึ่งอาจมีมูลค่ามากกว่า 100 พันล้านดอลลาร์ และอาจเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์หรือขายให้กับนักลงทุนรายใหม่
ศาลสั่งให้ Apple จ่ายเงินจำนวน 5.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในคดีสิทธิบัตรเทคโนโลยีสัมผัส และมีแผนจะยื่นอุทธรณ์
คณะลูกขุนในสหรัฐฯ พบว่า Taptic Engine ของ Apple ละเมิดสิทธิบัตรสองฉบับของบริษัท Taction ส่งผลให้ Apple สั่งให้ Apple จ่ายค่าเสียหายเป็นจำนวนเงินมหาศาลถึง 5.7 พันล้านดอลลาร์ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีได้แถลงว่าจะยื่นอุทธรณ์คำตัดสินดังกล่าว
บลูมเบิร์กรายงานว่า บริษัทนอร์เทิร์นสตาร์ปฏิเสธข้อเสนอซื้อกิจการจากโกลด์ฟิลด์ส
รายงานระบุว่า บริษัท Gold Fields Ltd. ของแอฟริกาใต้ได้ติดต่อบริษัท Northern Star Resources ของออสเตรเลียเกี่ยวกับการเข้าซื้อกิจการ แต่ข้อเสนอดังกล่าวถูกปฏิเสธ การปฏิเสธครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ Northern Star กำลังเผชิญแรงกดดันจากนักลงทุนที่ต้องการเปลี่ยนแปลงบริษัท และกำลังรับมือกับความท้าทายในการดำเนินงาน