Story
American Airlines tăng ghế hạng sang trên Boeing 777, loại bỏ hạng nhất
American Airlines đang tiến hành nâng cấp đội bay Boeing 777-300ER chuyên phục vụ các đường bay dài bằng cách bổ sung thêm ghế hạng sang, đồng thời loại bỏ hoàn toàn khoang hạng nhất. Động thái này phản ánh chiến lược chung của các hãng hàng không Hoa Kỳ nhằm tập trung vào phân khúc khách hàng có mức chi tiêu cao để tối ưu hóa doanh thu.
Theo thông báo từ hãng, chiếc máy bay đầu tiên được tái cấu trúc sẽ bắt đầu phục vụ chặng bay từ New York đến Buenos Aires vào thứ Tư. American Airlines dự kiến sẽ hoàn thành việc nâng cấp toàn bộ 20 chiếc 777-300ER của mình vào năm 2027.
Thay đổi cấu hình ghế ngồi
Việc tái cấu trúc sẽ làm tăng đáng kể số lượng ghế cao cấp trên mỗi máy bay, từ 116 lên 144 ghế, chiếm khoảng 44% tổng số ghế so với mức 38% trước đây. Thay đổi cụ thể bao gồm:
- Loại bỏ 8 ghế Hạng Nhất (Flagship First) và 52 ghế hạng thương gia hiện tại.
- Thay thế bằng 70 ghế hạng thương gia Flagship Suite mới có cửa riêng tư.
- Giữ nguyên 44 ghế Phổ thông cao cấp (Premium Economy).
Cấu hình mới cũng sẽ tăng tổng sức chứa của máy bay từ 304 lên 330 hành khách, trong khi số ghế phổ thông tiêu chuẩn giảm nhẹ từ 188 xuống 186 ghế.
Chiến lược theo đuổi lợi nhuận
AdQuyết định này là một phần trong nỗ lực của American Airlines nhằm thu hẹp khoảng cách về lợi nhuận so với các đối thủ như Delta và United. Hãng cho biết khách hàng không còn mặn mà với sản phẩm hạng nhất quốc tế, trong khi nhu cầu đối với ghế hạng thương gia lại cao hơn.
Dữ liệu cho thấy tầm quan trọng của phân khúc cao cấp: trong quý II, khách hàng hạng sang chiếm khoảng 30% số ghế nhưng tạo ra gần một nửa doanh thu bán vé của hãng. Việc loại bỏ khoang hạng nhất đã được American Airlines công bố từ năm 2022.
Bối cảnh chung của ngành hàng không
Động thái của American Airlines phù hợp với xu hướng chung của ngành. Delta Air Lines và United Airlines đã ngừng cung cấp khoang hạng nhất quốc tế từ nhiều năm trước để tập trung vào các sản phẩm hạng thương gia cải tiến.
Xu hướng này còn lan sang cả các hãng hàng không giá rẻ. Southwest Airlines đang xem xét các sản phẩm cao cấp hơn, trong khi Frontier Airlines bổ sung ghế ngồi kiểu hạng nhất và JetBlue mở rộng các dịch vụ cao cấp của mình. Điều này phản ánh sự phân hóa trên thị trường, nơi nhóm khách hàng có thu nhập cao vẫn duy trì chi tiêu mạnh mẽ cho du lịch.