Story
NTSB: Phi công máy bay chở hàng của Amazon đã cố hủy hạ cánh sau khi tiếp đất
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) cho biết hôm thứ Ba rằng dữ liệu từ hộp ghi chuyến bay cho thấy các phi công của một máy bay chở hàng Amazon Prime Air đã cố gắng hủy bỏ việc hạ cánh sau khi máy bay đã tiếp đất, ngay trước khi xảy ra vụ tai nạn thảm khốc.
Diễn biến từ dữ liệu hộp đen
Theo NTSB, chiếc Boeing 767 32 tuổi do hãng 21 Air vận hành đã trượt khỏi đường băng khoảng 1.300 feet (gần 400 mét) và đâm vào hai phương tiện vào ngày Chủ nhật, khiến 5 người thiệt mạng và 5 người khác bị thương.
Phân tích dữ liệu cho thấy một chuỗi các hành động quan trọng trong những giây cuối cùng:
- Càng đáp mũi và càng đáp chính bên phải đã chạm đường băng ở tốc độ 158 hải lý/giờ (knots), 30 giây trước khi ghi dữ liệu kết thúc.
- Càng đáp chính bên trái chạm đất ở tốc độ 134 hải lý/giờ, 19 giây trước khi kết thúc ghi.
- Vài giây sau, phanh được nhả ra và các cần đẩy tăng lên mức tương ứng với lực đẩy để bay lên lại (go-around), cho thấy một nỗ lực muộn màng nhằm hủy hạ cánh.
- Tuy nhiên, 11 giây trước khi kết thúc ghi, lực đẩy đã giảm về chế độ không tải và phanh được áp dụng trở lại.
NTSB cũng lưu ý rằng dữ liệu không cho thấy có dấu hiệu nào của việc triển khai phanh tốc độ (speed brakes) hay bộ đảo chiều lực đẩy (thrust reversers) để hỗ trợ giảm tốc độ cho máy bay. Tốc độ cuối cùng trên mặt đất được ghi nhận là 65 hải lý/giờ.
AdBối cảnh và quá trình điều tra
Chủ tịch NTSB, bà Jennifer Homendy, cho biết các nhà điều tra dự định sẽ phỏng vấn cả hai phi công vào thứ Tư và sau đó sẽ công bố chi tiết từ hộp ghi âm buồng lái. Một đội gồm 32 điều tra viên của NTSB đang làm việc tại Sân bay Quốc tế Miami.
Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 1:53 chiều (giờ EDT) khi chiếc máy bay chở hàng của Amazon hoàn thành chuyến bay thứ ba trong ngày, đến từ San Juan, Puerto Rico. Trước đó, máy bay đã bay từ Cincinnati đến Miami và từ Miami đến San Juan trong cùng ngày Chủ nhật.
Cơ trưởng của chuyến bay, 55 tuổi, có 7.145 giờ bay và nhận chứng chỉ lái loại máy bay 767 vào tháng 5. Cơ phó, 37 tuổi, có 2.655 giờ bay và nhận chứng chỉ lái 767 vào tháng 4 năm 2025, theo báo cáo.