Story

अमेज़ॅन कार्गो प्लेन के पायलटों ने घातक दुर्घटना से पहले लैंडिंग रद्द करने की कोशिश की

ENTHMSVIIDZHZH-TWJAKOHI
Sep 9, 20262 min read
अमेज़ॅन कार्गो प्लेन के पायलटों ने घातक दुर्घटना से पहले लैंडिंग रद्द करने की कोशिश की
Text size
Background

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) ने मंगलवार को कहा कि फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर के सबूतों से पता चलता है कि अमेज़ॅन प्राइम एयर कार्गो विमान के पायलटों ने विमान के जमीन को छूने के बाद अपनी लैंडिंग को रद्द करने का प्रयास किया, जिसके बाद यह घातक दुर्घटना हुई।

मियामी स्थित 21 एयर द्वारा संचालित 32 वर्षीय बोइंग 767 विमान रविवार को रनवे से लगभग 1,300 फीट आगे निकल गया और दो वाहनों से टकरा गया, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई और पांच अन्य घायल हो गए।

तकनीकी जांच के प्रमुख निष्कर्ष

NTSB के अनुसार, फ्लाइट डेटा रिकॉर्डिंग समाप्त होने से 30 सेकंड पहले विमान का नोज लैंडिंग गियर और दाहिना मुख्य लैंडिंग गियर 158 नॉट की गति से रनवे पर उतरा। इसके कुछ ही सेकंड बाद, कई महत्वपूर्ण घटनाएँ हुईं:

  • रिकॉर्डिंग समाप्त होने से 19 सेकंड पहले बायाँ मुख्य लैंडिंग गियर 134 नॉट की गति से नीचे आया।
  • कुछ सेकंड बाद, ब्रेक छोड़ दिए गए और थ्रॉटल को गो-अराउंड थ्रस्ट (go-around thrust) के अनुरूप मानों तक बढ़ा दिया गया, जो लैंडिंग को रद्द कर वापस हवा में जाने के एक देर से किए गए प्रयास का संकेत देता है।
  • रिकॉर्डिंग समाप्त होने से 11 सेकंड पहले थ्रॉटल को वापस निष्क्रिय शक्ति (idle power) पर कम कर दिया गया और ब्रेक फिर से लगाए गए।
Sample IUX Markets – In-articleAd

NTSB ने यह भी कहा कि दर्ज किए गए डेटा में ऐसा कोई संकेत नहीं मिला कि विमान को धीमा करने में मदद के लिए स्पीड ब्रेक या थ्रस्ट रिवर्सर्स का इस्तेमाल किया गया हो। रिकॉर्डिंग के अंत में अंतिम जमीनी गति 65 नॉट थी।

जांच और पृष्ठभूमि

NTSB की अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 32 जांचकर्ताओं की एक टीम का नेतृत्व कर रही हैं। उन्होंने कहा कि जांचकर्ता बुधवार को दोनों पायलटों का साक्षात्कार करने की योजना बना रहे हैं और उसके बाद कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से विवरण जारी करेंगे।

यह अमेज़ॅन कार्गो विमान उस दिन की अपनी तीसरी उड़ान पर था, जो सैन जुआन, प्यूर्टो रिको से आ रहा था। 55 वर्षीय कैप्टन के पास 7,145 घंटे का उड़ान अनुभव है, जबकि 37 वर्षीय फर्स्ट ऑफिसर के पास 2,655 घंटे का उड़ान अनुभव है। इस दुर्घटना का अमेज़ॅन (AMZN) या बोइंग (BA) के स्टॉक पर तत्काल कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं देखा गया है, लेकिन जांच के निष्कर्ष विमानन सुरक्षा प्रोटोकॉल और ऑपरेटर प्रक्रियाओं के लिए महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

Back to latest news

LATEST