ราคาน้ำมันดีเซลในสหรัฐฯ พุ่งแตะ 6.53 ดอลลาร์ ส่งผลกระทบต่อกองเรือประมงท่ามกลางความต้องการอาหารทะเลที่อ่อนแอ

ราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐฯ พุ่งสูงถึง 6.529 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ในสัปดาห์ของวันที่ 21 กันยายน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 11 และสร้างแรงกดดันทางการเงินอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมการประมงเชิงพาณิชย์ของประเทศ ต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นนี้ ปะทะกับราคาสินค้าที่ท่าเรือซึ่งทรงตัว และความต้องการอาหารทะเลที่ลดลง ทำให้เกิดภาวะกำไรที่บีบตัวอย่างรุนแรงโดยไม่มีทีท่าว่าจะดีขึ้นในเร็ววัน

ต้นทุนพุ่งสูงขึ้น ขณะที่ความต้องการลดลง

ชาวประมงเป็นผู้รับราคา ไม่สามารถผลักภาระต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มสูงขึ้นไปยังผู้ซื้อได้ ผลกระทบนี้เกิดขึ้นทั่วชายฝั่งของประเทศ ตามรายงานจากสื่อท้องถิ่น:

• ที่เคปคอด ราคาน้ำมันดีเซลที่ท่าเรือประมงแชทแฮมพุ่งสูงถึง 6.44 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เกือบสองเท่าของราคาเมื่อปีที่แล้ว ตามรายงานของ Cape Cod Chronicle
• ในอ่าวเม็กซิโก ชาวประมงกุ้งในรัฐอลาบามาเผชิญกับราคาน้ำมันดีเซลที่ 6.16 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้น 80% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตามรายงานของ al.com

“น่าเสียดายที่ชาวประมงอย่างพวกเราอยู่สุดปลายแถวแล้ว เราขึ้นราคาไม่ได้” แซม ฟูลเลอร์ ชาวประมงจากเคปคอด กล่าวกับหนังสือพิมพ์ครอนิเคิล แรงกดดันด้านต้นทุนนี้ยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากตลาดที่ซบเซาในด้านรายได้ การวิเคราะห์ของ Seafoodnews อธิบายถึง “สภาพแวดล้อมความต้องการที่ระมัดระวัง” สำหรับกุ้งล็อบสเตอร์ โดยการส่งออกกุ้งล็อบสเตอร์สดของแคนาดาลดลง 10.5% เมื่อเทียบกับปีต่อปีจนถึงเดือนกรกฎาคม ซึ่งยิ่งเพิ่มแรงกดดันด้านอุปทานที่ทำให้ราคาสินค้าที่ท่าเรือสำหรับเรือประมงของสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำ

การขาดแคลนทั่วโลกส่งผลให้เกิดความเจ็บปวดในประเทศ

Ad

ต้นเหตุของการพุ่งขึ้นของราคาคือการขาดแคลนดีเซลทั่วโลก ซึ่งรอยเตอร์รายงานว่าไม่น่าจะคลี่คลายลงก่อนปี 2027 เนื่องจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และการห้ามส่งออกดีเซลของรัสเซียที่ยืดเยื้อ สิ่งนี้ทำให้ปริมาณสินค้าคงคลังในประเทศลดลงสู่ระดับวิกฤต ตามข้อมูลของสำนักงานข้อมูลพลังงาน (EIA) สต็อกน้ำมันกลั่นชายฝั่งตะวันออกลดลงสู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์นับตั้งแต่ปี 1990 และสินค้าคงคลังของประเทศในเดือนสิงหาคมแตะระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1982

ตัวชี้วัดตลาดสะท้อนให้เห็นถึงความตึงเครียดนี้ ข้อมูลจาก Investing.com ระบุว่า ราคาน้ำมันทำความร้อนล่วงหน้า ซึ่งเป็นตัวแทนของน้ำมันดีเซล อยู่ที่ 4.64 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ก่อนเปิดตลาดในวันจันทร์ นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่า หากราคาสูงกว่า 5.00 ดอลลาร์ ขึ้นไป อาจทำให้ผู้ประกอบการเรือประมงหลายรายต้องหยุดการเดินเรือ ซึ่งอาจส่งผลให้พวกเขาต้องจอดเรือไว้

แนวโน้ม: ไม่มีสัญญาณบรรเทาในระยะสั้น

ด้วยปัจจัยพื้นฐานที่บ่งชี้ว่าราคาจะสูงอย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมจึงเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากทางการเงิน รายงานสินค้าคงคลังรายสัปดาห์ของ EIA ในวันพุธจะเป็นข้อมูลสำคัญ หากมีการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของสต็อกน้ำมันกลั่น จะเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าราคาจะสูงขึ้นอีก นอกจากนี้ การเปลี่ยนผ่านฤดูกาลของอุตสาหกรรมประมงกุ้งล็อบสเตอร์เมน-แคนาดาในเดือนตุลาคมจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ

อุปทานจากแคนาดาที่ตึงตัวขึ้นอาจช่วยหนุนราคาท่าเรือได้บ้าง แต่หากผู้ซื้อยังคงควบคุมการใช้จ่าย ชาวประมงจะต้องเผชิญกับภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ลงอีกเดือนหนึ่ง สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในขณะที่พวกเขากำลังแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับเหยื่อ กับดัก และประกันภัย ซึ่งส่งผลกระทบต่อผลกำไรจากหลายด้าน