美國柴油價格飆升至每桶6.53美元，海鮮需求疲軟，漁船隊處境艱困。

截至9月21日當週，美國全國平均柴油價格達到每加侖6.529美元，連續第11週上漲，給美國商業捕魚業帶來了巨大的財務壓力。燃油成本飆升與停滯不前的碼頭價格和疲軟的海鮮需求疊加，導致利潤空間嚴重受壓，且短期內看不到緩解的跡象。

需求疲軟，成本飆升

漁民是價格接受者，無法將不斷上漲的營運成本轉嫁給買家。據當地報道，這種影響遍及全國沿海地區：

• 根據《科德角紀事報》報道，在科德角，查塔姆魚碼頭的柴油價格達到每加侖6.44美元，幾乎是去年同期價格的兩倍。

根據al.com報道，墨西哥灣的阿拉巴馬州蝦農正面臨每加侖6.16美元的柴油價格，較去年同期上漲80%。

「不幸的是，我們漁民已經到了無奈的地步。我們無法提高價格。」科德角漁民薩姆·富勒告訴《紀事報》。雪上加霜的是，市場收入疲軟，加劇了成本壓力。 《海鮮新聞》的一份分析報告指出，龍蝦市場需求“謹慎”，截至7月份，加拿大活龍蝦出口量同比下降10.5%，這進一步加劇了供應壓力，導緻美國船隊的碼頭價格持續低迷。

全球短缺加劇國內困境

Ad

價格飆升的根源在於全球柴油短缺。路透社報道稱，由於地緣政治衝突和俄羅斯長期禁止柴油出口，柴油短缺在2027年之前不太可能緩解。這已導緻美國國內柴油庫存降至危急水準。根據美國能源資訊署 (EIA) 數據顯示，美國東岸餾分油庫存已降至 1990 年以來的歷史新低，8 月全國庫存也創下 1982 年以來的最低水準。

市場指標反映了這種供應緊張的局面。根據 Investing.com 數據顯示，作為柴油價格參考指標的暖氣油期貨在周一開盤前交易價格為每加侖 4.64 美元。分析師指出，如果油價突破每加侖 5 美元的關口，很可能會超過許多船隊營運商的損益平衡點，這可能會迫使他們停航。

展望：短期內無緩解

由於基本面顯示油價將持續高企，該行業將面臨漫長的財務困境。 EIA 將於週三發布的每週庫存報告將是一個關鍵數據點；餾分油庫存的再次大幅下降將預示著價格將進一步上漲。此外，10 月緬因州-加拿大龍蝦漁業的季節性轉換也將至關重要。

加拿大供應趨緊可能會對碼頭價格起到一定的支撐作用，但如果買家繼續保持謹慎，漁民將面臨另一個月經濟狀況惡化的情況。同時，他們已經承擔了餌料、漁網和保險等成本上漲的壓力，這導致獲利能力受到多重衝擊。