Story
สายการบินสหรัฐฯ คัดค้านการขยายเที่ยวบินไปยังจีน โดยอ้างว่ารัสเซียเข้าถึงน่านฟ้าอย่างไม่เป็นธรรม
Summary
กลุ่มการค้าสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ กำลังคัดค้านข้อเสนอที่จะเพิ่มเที่ยวบินตรงไปยังประเทศจีน โดยให้เหตุผลว่าความสามารถของสายการบินจีนในการบินผ่านน่านฟ้าของรัสเซียสร้างความเสียเปรียบในการแข่งขันอย่างมาก
สายการบินของสหรัฐฯ คัดค้านอย่างเป็นทางการต่อการเพิ่มเที่ยวบินโดยสารตรงไปและกลับจากจีน โดยอ้างถึงความเสียเปรียบในการแข่งขันอย่างมากที่เกิดจากการที่สายการบินจีนสามารถเข้าถึงน่านฟ้าของรัสเซียได้ การคัดค้านนี้เกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีนได้เสนอแนะต่อสาธารณะถึงการขยายการเดินทางทางอากาศระหว่างสองประเทศ
สนามแข่งขันที่ไม่เท่าเทียมกัน
กลุ่มการค้าอุตสาหกรรมสายการบินแห่งอเมริกา (A4A) ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินต่างๆ รวมถึง American Airlines, United Airlines และ Delta Air Lines โต้แย้งว่าสถานการณ์ปัจจุบันนั้น "ไม่สมดุล" และ "ไม่ยุติธรรม" ประเด็นหลักคือสายการบินของสหรัฐฯ ถูกห้ามไม่ให้บินผ่านน่านฟ้าของรัสเซีย ในขณะที่สายการบินของจีนได้รับอนุญาตให้ใช้น่านฟ้าดังกล่าวในเส้นทางบินไปยังสหรัฐฯ ถึง แปด เส้นทาง
ความแตกต่างนี้สร้างภาระทางการเงินอย่างมากให้กับสายการบินของอเมริกา "มันไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย มันเป็นต้นทุนมหาศาลสำหรับสายการบินที่ต้องบินอ้อมรัสเซีย" คริส ซูนูนู หัวหน้า A4A กล่าวในการสัมภาษณ์กับรอยเตอร์ โดยเสริมว่ากลุ่มกำลังเรียกร้องให้รัฐบาลไม่อนุมัติเที่ยวบินเพิ่มเติมภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
บริบททางการทูตและกฎระเบียบ
การถกเถียงเรื่องความจุเที่ยวบินเกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีสี จิ้นผิง กล่าวว่า "ทั้งสองฝ่ายอาจเพิ่มเที่ยวบินตรงเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางและการค้าระหว่างกัน" ปัจจุบัน สหรัฐฯ และจีน อนุญาตให้มีเที่ยวบินโดยสารไป-กลับได้สูงสุด 50 เที่ยวบินต่อสัปดาห์
Adจำนวนนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 12 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่อนุญาตเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 แต่ยังคงต่ำกว่า 150 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่แต่ละฝ่ายอนุญาตก่อนที่จะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการระบาดใหญ่ในปี 2020 ข้อจำกัดด้านน่านฟ้ามีมาตั้งแต่เดือนมีนาคม 2022 เมื่อสหรัฐฯ ห้ามเที่ยวบินจากรัสเซียหลังจากการรุกรานยูเครน ซึ่งกระตุ้นให้มอสโกสั่งห้ามเที่ยวบินจากรัสเซียเช่นกัน
ผลกระทบต่อสายการบิน
สำหรับสายการบินของสหรัฐฯ การหลีกเลี่ยงน่านฟ้าของรัสเซียในเส้นทางไปยังเอเชียส่งผลให้เวลาบินนานขึ้น การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น ซึ่งทำให้พวกเขามีความเสียเปรียบในการแข่งขันโดยตรงกับสายการบินของจีนที่สามารถเสนอเส้นทางที่สั้นกว่าและตรงกว่าในบางเที่ยวบิน
ข้อพิพาทที่ดำเนินอยู่นี้สร้างความไม่แน่นอนต่อการฟื้นตัวของตลาดการท่องเที่ยวระหว่างสหรัฐฯ และจีนที่มีกำไรสูง นักลงทุนจะจับตาดูการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบใดๆ ที่อาจสร้างความเท่าเทียมกันให้กับสายการบินของสหรัฐฯ หรืออาจยิ่งทำให้คู่แข่งชาวจีนได้เปรียบในเส้นทางระหว่างประเทศที่สำคัญเหล่านี้มากขึ้นไปอีก
Read next
More on หุ้น
มีรายงานว่า MGM Resorts กำลังพิจารณาเสนอราคาซื้อกิจการ People Inc. ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด
รายงานจากวอลล์สตรีทเจอร์นัลระบุว่า บริษัท MGM Resorts International ผู้ประกอบการคาสิโน กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการยื่นข้อเสนอซื้อกิจการ People Inc. ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่น่าประหลาดใจ เนื่องจากเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากที่ People Inc. ถอนข้อเสนอซื้อกิจการ MGM ของตนเองไปแล้ว
กองทุน Ares Private Credit Fund พบว่าคำขอไถ่ถอนลดลงในไตรมาสที่สาม
เอกสารที่ยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลแสดงให้เห็นว่า คำขอถอนเงินจากกองทุนสินเชื่อส่วนบุคคลหลักมูลค่า 22.7 พันล้านดอลลาร์ของ Ares Management ลดลงในไตรมาสที่สาม ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่กว้างขึ้นของการไถ่ถอนที่ลดลงทั่วทั้งภาคส่วนนี้
รายงานระบุว่า Anthropic เสนอหุ้นสองประเภทเพื่อรักษาอำนาจการควบคุมของกลุ่มผู้ก่อตั้งก่อนการเสนอขายหุ้น IPO
รายงานล่าสุดระบุว่า บริษัทปัญญาประดิษฐ์ Anthropic กำลังขออนุมัติจากผู้ถือหุ้นสำหรับโครงสร้างหุ้นสองประเภทที่จะมอบอำนาจการออกเสียงส่วนใหญ่ให้กับผู้ร่วมก่อตั้งทั้งเจ็ดคน การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่บริษัทกำลังเตรียมตัวสำหรับการเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่หลายคนตั้งตารอคอย
สมาคมสายการบินแห่งอเมริกาเตือนว่า การห้ามส่งออกดีเซลของสหรัฐฯ อาจทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น
กลุ่มการค้าสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ ได้แสดงจุดยืนคัดค้านการห้ามส่งออกน้ำมันดีเซล โดยให้เหตุผลว่านโยบายดังกล่าวอาจส่งผลให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นและส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสายการบินต่างๆ