अमेरिकी एयरलाइंस ने रूस के हवाई क्षेत्र में अनुचित पहुंच का हवाला देते हुए चीन के लिए उड़ान विस्तार का विरोध किया।

अमेरिकी एयरलाइंस चीन से आने-जाने वाली सीधी यात्री उड़ानों में किसी भी तरह की वृद्धि का औपचारिक रूप से विरोध कर रही हैं। उनका तर्क है कि रूसी हवाई क्षेत्र में चीनी एयरलाइंस की पहुंच से उन्हें प्रतिस्पर्धा में भारी नुकसान हो रहा है। यह विरोध ऐसे समय में सामने आया है जब चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने सार्वजनिक रूप से दोनों देशों के बीच हवाई यात्रा बढ़ाने का सुझाव दिया है।

असमान प्रतिस्पर्धा

उद्योग व्यापार समूह एयरलाइंस फॉर अमेरिका (A4A), जो अमेरिकन एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस और डेल्टा एयरलाइंस सहित कई एयरलाइंस का प्रतिनिधित्व करता है, का तर्क है कि वर्तमान स्थिति "असंतुलित" और "अन्यायपूर्ण" है। मूल मुद्दा यह है कि अमेरिकी एयरलाइंस को रूस के ऊपर से उड़ान भरने पर प्रतिबंध है, जबकि चीनी एयरलाइंस को अपने आठ अमेरिकी मार्गों पर इस हवाई क्षेत्र का उपयोग करने की अनुमति है।

यह असमानता अमेरिकी एयरलाइंस पर भारी वित्तीय बोझ डालती है। A4A के प्रमुख क्रिस सुनुनु ने रॉयटर्स को दिए एक साक्षात्कार में कहा, "यह कोई मामूली बात नहीं है। रूस के ऊपर से होकर जाना एयरलाइंस के लिए बहुत बड़ी लागत है।" उन्होंने आगे कहा कि समूह प्रशासन से इन शर्तों के तहत और अधिक उड़ानों को मंजूरी न देने का आग्रह कर रहा है।

राजनयिक और नियामक संदर्भ

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उड़ान क्षमता पर बहस राष्ट्रपति शी जिनपिंग के उस बयान के बाद शुरू हुई, जिसमें उन्होंने कहा था, "दोनों पक्ष द्विपक्षीय यात्रा और व्यापार को सुगम बनाने के लिए सीधी उड़ानों की संख्या बढ़ा सकते हैं।" वर्तमान में, अमेरिका और चीन दोनों प्रति सप्ताह अधिकतम 50 राउंड-ट्रिप यात्री उड़ानों की अनुमति देते हैं।

यह सीमा अगस्त 2023 तक अनुमत 12 साप्ताहिक उड़ानों की तुलना में काफी अधिक है, लेकिन फिर भी यह 2020 में महामारी संबंधी प्रतिबंध लागू होने से पहले दोनों पक्षों द्वारा अनुमत 150 से अधिक साप्ताहिक उड़ानों से बहुत कम है। हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध मार्च 2022 से लागू हैं, जब यूक्रेन पर आक्रमण के बाद अमेरिका ने रूसी उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया था, जिसके जवाब में मॉस्को ने भी प्रतिबंध लगा दिया था।

एयरलाइंस पर प्रभाव

अमेरिकी एयरलाइंस के लिए, एशिया जाने वाले मार्गों पर रूसी हवाई क्षेत्र से बचने के परिणामस्वरूप उड़ान का समय बढ़ जाता है, ईंधन की खपत बढ़ जाती है और परिचालन लागत भी बढ़ जाती है। इससे उन्हें चीनी एयरलाइंस के मुकाबले सीधा नुकसान होता है, जो कुछ उड़ानों पर छोटे और अधिक सीधे मार्ग प्रदान कर सकती हैं। मौजूदा विवाद से अमेरिका-चीन यात्रा बाजार की रिकवरी को लेकर अनिश्चितता पैदा हो गई है। निवेशक किसी भी ऐसे नियामकीय बदलाव पर नजर रखेंगे जो या तो अमेरिकी एयरलाइंस के लिए समान अवसर प्रदान कर सके या इन प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उनके चीनी प्रतिस्पर्धियों के लाभ को और मजबूत कर सके।