Redburn ปรับเพิ่มอันดับหุ้น Southwest และคงมุมมองเชิงบวกต่อ Delta และ United ไว้เช่นเดิม

Redburn ได้ปรับเพิ่มอันดับความน่าเชื่อถือของสายการบิน Southwest Airlines และย้ำมุมมองเชิงบวกต่อสายการบินเครือข่ายอย่าง Delta Air Lines และ United Airlines โดยอ้างถึงความต้องการของผู้บริโภคที่แข็งแกร่งและข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตที่ยังคงมีอยู่ทั่วทั้งอุตสาหกรรม

ในบันทึกการวิจัยที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ นักวิเคราะห์ James Goodall ได้ปรับเพิ่มอันดับ Southwest (LUV) จาก Sell เป็น Neutral โดยกำหนดเป้าหมายราคาไว้ที่ $40 บริษัทระบุว่า "สมมติฐานการขายได้สิ้นสุดลงแล้ว" และมูลค่าของสายการบินได้กลับมาอยู่ในระดับที่สมเหตุสมผลมากขึ้น

อันดับความน่าเชื่อถือและเป้าหมายราคาของนักวิเคราะห์

Redburn ยังคงรักษามุมมองเชิงบวกต่อสายการบินเครือข่ายรายใหญ่ โดยคงอันดับ Buy สำหรับ Delta (DAL) และ United (UAL) ด้วยเป้าหมายราคาที่ $105 และ $150 ตามลำดับ การคาดการณ์กำไรปี 2027 ของบริษัทสำหรับทั้งสองสายการบินนั้นสูงกว่าฉันทามติของตลาด

American Airlines (AAL) ยังคงอันดับ Neutral ด้วยเป้าหมายราคา $13.50 เรดเบิร์นระบุว่า ความอ่อนไหวที่มากขึ้นของสายการบินต่อความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเหตุผลที่ทำให้มุมมองของบริษัทระมัดระวังมากขึ้น

ปัจจัยสนับสนุนหลักของภาคส่วน

Ad

กูดดอลล์แจ้งแก่นักลงทุนว่า ภาคส่วนนี้ได้รับประโยชน์จากพื้นฐานที่แข็งแกร่ง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับการเดินทางเพื่อการพักผ่อนและการเดินทางระดับพรีเมียมที่ต่อเนื่องมาตลอดครึ่งแรกของปี 2026 แนวคิดเชิงบวกของบริษัทสร้างขึ้นจากปัจจัยสำคัญหลายประการ ได้แก่:

• การยอมรับอย่างต่อเนื่องของผู้บริโภคต่อค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศที่สูงขึ้น
• ข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตที่ยังคงอยู่ ซึ่งเกิดจากฝูงบินระยะสั้นที่เก่าลงและการปลดระวางเครื่องบินที่เร่งตัวขึ้น ซึ่งจำกัดอุปทาน
• การแข่งขันที่ลดลงจากสายการบินต้นทุนต่ำ

ความแข็งแกร่งในระดับนานาชาติเทียบกับต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิง

บริษัทมองในแง่ดีเป็นพิเศษเกี่ยวกับแนวโน้มของสายการบินเครือข่าย โดยมองว่าการดำเนินงานระหว่างประเทศเป็น "จุดสว่าง" ปัจจัยสนับสนุนเชิงโครงสร้าง รวมถึงการขาดแคลนเครื่องบินลำตัวกว้างทั่วโลกและความต้องการวันหยุดระยะไกลที่เพิ่มขึ้น คาดว่าจะสนับสนุนการเติบโตของรายได้ต่อหน่วยอย่างต่อเนื่อง

แม้จะมีมุมมองเชิงบวก แต่ Redburn ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบินสูงกว่าที่นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่คาดการณ์ไว้ ซึ่งเชื่อว่าเป็นความเสี่ยงที่อาจส่งผลเสียต่อกำไรของอุตสาหกรรมในปี 2026 อย่างไรก็ตาม รายงานดังกล่าวระบุว่า ปัจจัยลบนี้ได้ถูกสะท้อนอยู่ในราคาหุ้นของสายการบินแล้ว หลังจากราคาหุ้นลดลงเมื่อเร็วๆ นี้