ราคาเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่รุ่นเก่าสูงกว่าเรือรุ่นใหม่ ท่ามกลางอัตราค่าระวางบรรทุกที่สูงเป็นประวัติการณ์

ตามข้อมูลจากนายหน้าค้าเรือ ราคาขายเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่รุ่นเก่าพุ่งสูงกว่าต้นทุนของเรือที่สร้างใหม่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากเจ้าของเรือที่เร่งรีบเพื่อใช้ประโยชน์จากอัตราค่าระวางที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งขณะนี้ทำให้ความพร้อมใช้งานของเรือในทันทีมีความสำคัญอย่างยิ่ง

การเปลี่ยนแปลงราคาที่เกิดจากอัตราค่าระวางที่พุ่งสูงขึ้น

อัตราค่าระวางที่สูงเป็นประวัติการณ์สำหรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) ในเส้นทางตะวันออกกลางไปยังเอเชีย ซึ่งสูงถึง 1.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวัน กำลังกระตุ้นความต้องการเรือบรรทุกน้ำมันที่ใช้งานได้เป็นอย่างมาก ส่งผลให้มูลค่าของเรือมือสองสูงขึ้นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

• เรือหลายลำที่สร้างก่อนปี 2016 เพิ่งถูกขายไปในราคา 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือมากกว่านั้น
• ในทางตรงกันข้าม ราคาเฉลี่ยของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่สร้างใหม่นั้นอยู่ที่ประมาณ 135 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ตามข้อมูลจากนายหน้าค้าเรือ Braemar ราคาในปัจจุบันส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยความเร็วในการส่งมอบเรือให้กับเจ้าของใหม่ ผลที่ตามมาคือ มีรายงานว่าการซื้อขายเรือที่มีอายุ 5 และ 10 ปี กำลังเสร็จสิ้นภายในไม่กี่วัน แทนที่จะเป็นหลายสัปดาห์ตามปกติ

บริษัทของรัฐและผู้ค้าเป็นผู้นำในการซื้อเรือ

Ad

ความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นนี้ นำโดยบริษัทน้ำมันของรัฐในตะวันออกกลางที่ต้องการควบคุมกองเรือส่งออกของตนมากขึ้น กลุ่มพลังงานของรัฐสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ Adnoc ได้ซื้อเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างน้อย 6 ลำในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา ตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษาด้านการเดินเรือ Drewry นายหน้าค้าเรือยังรายงานว่าบริษัทน้ำมันแห่งชาติของคูเวตและผู้ซื้อน้ำมันดิบจากอิรักก็กำลังเคลื่อนไหวในตลาดเช่นกัน

หน่วยงานที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐเหล่านี้กำลังแข่งขันกับผู้เล่นเชิงพาณิชย์รายใหญ่ Sinokor ของเกาหลีใต้ ซึ่งซื้อเรือมูลค่าประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์ ในช่วงต้นปีนี้ ยังคงเป็นผู้มีอำนาจเหนือกว่า ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์เช่น Trafigura ก็ได้ซื้อเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เพื่อจัดการด้านโลจิสติกส์และปกป้องอัตรากำไรเช่นกัน

ผลกระทบต่อตลาด

ราคาพรีเมียมสำหรับการส่งมอบที่รวดเร็วเป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดในธุรกรรมล่าสุด เรือบรรทุกน้ำมันที่สร้างเสร็จใหม่ล่าสุดของบริษัท Dynacom ถูกขายไปในราคา 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นหนึ่งในราคาที่สูงที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้ เนื่องจากสามารถใช้งานได้ทันที ส่วนเรืออีกลำที่กำหนดส่งมอบในเดือนตุลาคมนั้น ขายได้ในราคา 169 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ความคึกคักในการซื้อขายนี้ได้ยกระดับสินทรัพย์ประเภทเรือบรรทุกน้ำมันโดยรวม โดยมูลค่าของเรือบรรทุกน้ำมันโดยรวมเพิ่มขึ้นหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว การมุ่งเน้นไปที่การใช้งานได้ทันทีได้เปลี่ยนแปลงโครงสร้างราคาแบบดั้งเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยที่เรือใหม่จะมีมูลค่าสูงสุด