วิกฤตหน้าต่างเครื่องบิน: โรงงาน GKN หยุดผลิต กระทบซัพพลายเชน Boeing และ Airbus ทั่วโลก

ปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนในอุตสาหกรรมการบินทวีความรุนแรงขึ้น หลังจากเหตุการณ์ที่โรงงานของซัพพลายเออร์รายใหญ่รายหนึ่งได้ส่งผลกระทบต่อการผลิตหน้าต่างเครื่องบิน ทำให้ผู้ผลิตอย่าง Boeing และ Airbus รวมถึงศูนย์ซ่อมบำรุงต้องปรับกลยุทธ์เพื่อรับมือกับภาวะตึงตัวของชิ้นส่วนสำคัญนี้

สาเหตุจากเหตุการณ์ที่โรงงาน GKN

GKN Aerospace หนึ่งในผู้ผลิตหน้าต่างสำหรับห้องนักบินและห้องโดยสารรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ระงับการผลิตที่โรงงานในลอสแอนเจลิสเมื่อปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา รายงานจาก Reuters ระบุว่าสาเหตุเกิดจากถังเก็บสารเคมีมีความร้อนสูงเกินไปจนเสี่ยงต่อการระเบิด ทำให้ต้องอพยพประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียงกว่า 50,000 คน

เหตุการณ์ดังกล่าวได้ซ้ำเติมปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนที่มีอยู่ก่อนแล้ว แม้ว่า GKN ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Melrose Industries ที่จดทะเบียนในลอนดอน จะเริ่มกลับมาดำเนินการผลิตบางส่วนแล้ว แต่บริษัทคาดว่าจะสามารถกลับมาผลิตได้เต็มกำลังภายในสิ้นปี 2026

ผลกระทบเป็นวงกว้างในอุตสาหกรรม

ภาวะขาดแคลนนี้ส่งผลกระทบต่อทั้งการผลิตเครื่องบินใหม่และการซ่อมบำรุงตามวาระ ทำให้เกิดการแข่งขันแย่งชิงชิ้นส่วนระหว่างสองตลาดนี้ คล้ายกับปัญหาการขาดแคลนเครื่องยนต์ที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้า

Ad

• Boeing: ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันได้สื่อสารกับสายการบินต่างๆ เพื่อแนะนำแนวทางการบริหารจัดการสต็อกหน้าต่าง โดยแนะนำให้เปลี่ยนหน้าต่างเฉพาะกรณีที่จำเป็นต่อความปลอดภัยเท่านั้น แทนที่จะเปลี่ยนด้วยเหตุผลด้านความสวยงาม
• Airbus: ประสบปัญหาขาดแคลนหน้าต่างสำหรับเครื่องบินรุ่น A220 แต่แหล่งข่าวระบุว่ายังไม่ส่งผลกระทบจนทำให้การผลิตต้องล่าช้า
• ศูนย์ซ่อมบำรุง: Lufthansa Technik ยืนยันว่าปัญหาการจัดหาหน้าต่างเครื่องบินจากผู้ผลิตรายใหญ่ทั้งสองรายนั้นตึงตัวมานานแล้ว ส่งผลให้ "ระยะเวลารอคอยสินค้ายาวนานขึ้นอย่างมาก ในขณะที่ต้นทุนการจัดซื้อก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด"

ปัญหานี้ลามถึงตลาดเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว

ความท้าทายด้านซัพพลายเชนหน้าต่างไม่ได้จำกัดอยู่แค่เครื่องบินพาณิชย์ แต่ยังส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวด้วยเช่นกัน

Bombardier จากแคนาดา และ Embraer จากบราซิล ต่างได้รับผลกระทบจากปัญหาดังกล่าว โดย Eric Martel ซีอีโอของ Bombardier ยอมรับว่าปัญหาการจัดหาหน้าต่างเป็นหนึ่งในความท้าทายด้านซัพพลายเชนที่บริษัทต้องบริหารจัดการ ขณะที่แหล่งข่าวระบุว่า Embraer ซึ่งเผชิญกับข้อจำกัดด้านนี้อยู่แล้ว กำลังเผชิญกับความกังวลครั้งใหม่จากเหตุการณ์ที่โรงงาน GKN