Syarikat Penerbangan AS Pertimbang Sistem Anti-Perlanggaran Udara Sebelum Mandat Undang-undang

Beberapa syarikat penerbangan AS sedang meneliti pemasangan sistem tambahan untuk mengelakkan perlanggaran di udara tanpa menunggu mandat undang-undang, menurut penyedia teknologi tersebut. Langkah proaktif ini diambil susulan beberapa insiden nyaris berlaku dan peningkatan tumpuan terhadap keselamatan penerbangan.

Dorongan Peningkatan Keselamatan

Acron Technologies, sebuah syarikat yang memasang semula sistem pada jet Airbus, sedang berbincang dengan kebanyakan syarikat penerbangan utama AS, kata Ketua Pegawai Eksekutifnya, Alan Crawford. Beliau menambah bahawa satu lagi pesanan mungkin akan diterima menjelang akhir tahun ini.

Syarikat itu telah pun melengkapkan pesawat Airbus satu lorong milik American Airlines dengan platform Automatic Dependent Surveillance-Broadcast In (ADS-B In). "Saya tidak fikir industri sedang menunggu untuk melihat apa yang diluluskan dari perspektif perundangan," kata Crawford, sambil menyatakan perbincangan aktif sedang berjalan dengan pelanggan yang berminat membuat pesanan.

Konteks Perundangan dan Industri

Penggubal undang-undang AS sedang mempertimbangkan dua alternatif perundangan yang boleh mewajibkan penggunaan ADS-B In. Desakan ini timbul selepas nahas pada Januari 2025 antara sebuah jet serantau American Airlines dan helikopter Black Hawk Tentera AS yang mengorbankan 67 orang. Agensi keselamatan AS juga telah menyiasat beberapa insiden nyaris perlanggaran.

Teknologi ini berfungsi sebagai pelengkap kepada sistem sedia ada:

Ad

• ADS-B Out: Sistem mandatori yang memancarkan kedudukan pesawat.
• ADS-B In: Teknologi pilihan yang membolehkan juruterbang menerima siaran trafik masa nyata dari pesawat lain terus di dalam kokpit, sekali gus meningkatkan kesedaran situasi.

Persatuan Juruterbang Penerbangan (The Air Line Pilots Association) telah menyatakan sokongan terhadap usaha Kongres untuk mewajibkan ADS-B In bagi membantu mencegah perlanggaran di udara.

Kos dan Pendirian Syarikat Penerbangan

Menurut Crawford, kos untuk melengkapkan sebuah pesawat dengan teknologi ADS-B In adalah dalam lingkungan puluhan ribu dolar. Walaupun ada yang bergerak ke hadapan, pendirian dalam kalangan syarikat penerbangan adalah berbeza-beza.

Satu sumber industri menyatakan bahawa sesetengah syarikat penerbangan lebih suka menunggu perundangan diluluskan sebelum melabur dalam teknologi baharu. Ini bagi mengelakkan kemungkinan kos tambahan pada masa hadapan untuk memenuhi keperluan undang-undang yang spesifik.

Sementara itu, United Airlines telah menyatakan bahawa pesawat berbadan lebar baharunya akan dihantar dengan sistem ADS-B In. Syarikat itu juga sedang bekerjasama dengan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) AS untuk mendapatkan perkhidmatan tersebut bagi jenis pesawat lain. Delta Air Lines pula merujuk pertanyaan kepada kumpulan perdagangan Airlines for America.