Ketua Pegawai Eksekutif Porsche Mempertahankan Tumpuan Baharu pada Enjin Petrol Di Tengah-tengah Perlahanan EV

Ketua Pegawai Eksekutif Porsche, Michael Leiters, mempertahankan pangsi strategik untuk menekankan semula kenderaan berkuasa petrol, menentang kritikan bahawa beliau ragu-ragu terhadap elektrifikasi. Langkah ini adalah sebahagian daripada rancangan yang lebih luas untuk meningkatkan keuntungan berikutan tempoh mencabar yang ditandai dengan jualan kenderaan elektrik (EV) yang perlahan dan kemerosotan yang ketara dalam pasaran China yang penting.

Peralihan dalam Strategi Powertrain

Sejak mengambil alih tampuk pemerintahan pada Januari, Leiters telah memfokuskan semula pembuat kereta milik Volkswagen itu untuk membangunkan model enjin pembakaran dalaman (ICE) baharu untuk dijalankan bersama portfolio EVnya. Dalam temu bual pertamanya dengan media antarabangsa, beliau memberitahu Financial Times bahawa langkah itu perlu untuk mewujudkan "tawaran seimbang" untuk pelanggan.

Untuk mengatasi penurunan jualan yang mendadak di China, Porsche merancang untuk memperkenalkan versi berkuasa petrol SUV Macan pada 2028. Ini susulan data dari separuh pertama tahun ini yang menunjukkan jualan Macan elektrik menurun 40% tahun ke tahun, manakala jualan versi pembakaran meningkat 2%. Walau bagaimanapun, Leiters mengesahkan bahawa model ikonik syarikat 911 tidak akan menerima versi elektrik sepenuhnya, walaupun pembangunan kereta sport elektrik 718 berterusan.

Tekanan Margin dan Realiti Pasaran

Pelarasan strategik ini berlaku di tengah-tengah halangan kewangan yang teruk. Margin keuntungan operasi Porsche jatuh secara mendadak kepada 1.1% tahun lepas hasil jualan kira-kira 280,000 kereta, penurunan mendadak daripada margin 18% yang dicapai pada tahun 2023 dengan 320,000 penghantaran kenderaan. Ketua Pegawai Eksekutif menyatakan bahawa pariti kos antara model EV dan ICE masih tidak mungkin berlaku dalam jangka pendek, bermakna jualan EV yang lebih tinggi akan terus menekan margin syarikat.

Ad

Perlahanan ini telah memberi kesan riak, dengan syarikat induk Volkswagen baru-baru ini mengeluarkan amaran keuntungan yang memetik penurunan €6 bilion ke atas pegangan Porsche dan kelemahan di China, di mana penghantaran separuh pertama Porsche jatuh sebanyak 32%.

Penstrukturan Semula untuk Era Baharu

Leiters menyatakan syarikat itu perlu "secara dramatik" mengurangkan sasaran dan skala jualannya, yang beliau sifatkan sebagai "berlebihan" semasa dua dekad pertumbuhan yang didorong oleh China. Syarikat itu telah mencapai persetujuan dengan kesatuan sekerja untuk menghapuskan 9,000 pekerjaan, atau kira-kira 20% daripada tenaga kerjanya, menjelang 2035.

Sebagai sebahagian daripada penstrukturan semula, Porsche telah menutup unit basikal elektrik, bateri dan perisiannya serta menjual perniagaan perundingan ITnya. Walaupun terdapat cabaran, Leiters berkata tiada pengurangan pekerjaan tambahan dirancang dan mengekalkan sasaran margin keuntungan operasi jangka sederhana sebanyak 10% hingga 15%. Beliau menyifatkan pasaran China sebagai "cabaran besar" dengan "inflasi pelancaran produk yang luar biasa" yang beliau sifatkan "memusnahkan diri sendiri."