इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी बिक्री के बीच पोर्श के सीईओ ने गैसोलीन इंजनों पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का बचाव किया।

पोर्श के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइकल लीटर पेट्रोल से चलने वाले वाहनों पर फिर से ज़ोर देने की अपनी रणनीतिक बदलाव का बचाव कर रहे हैं और उन आलोचनाओं का खंडन कर रहे हैं जिनमें उन्हें विद्युतीकरण के प्रति संशय में बताया जा रहा है। यह कदम इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बिक्री में मंदी और महत्वपूर्ण चीनी बाज़ार में आई भारी गिरावट के बाद मुनाफ़ा बढ़ाने की एक व्यापक योजना का हिस्सा है।

पावरट्रेन रणनीति में बदलाव

जनवरी में पदभार संभालने के बाद से, लीटर ने फॉक्सवैगन के स्वामित्व वाली इस ऑटोमोबाइल कंपनी को अपने ईवी पोर्टफोलियो के साथ-साथ नए आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) मॉडल विकसित करने पर केंद्रित किया है। अंतरराष्ट्रीय मीडिया को दिए अपने पहले साक्षात्कार में, उन्होंने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया कि ग्राहकों के लिए "संतुलित पेशकश" बनाने के लिए यह कदम आवश्यक था।

चीन में बिक्री में आई भारी गिरावट का मुकाबला करने के लिए, पोर्श 2028 में अपनी मैकान एसयूवी का पेट्रोल से चलने वाला संस्करण पेश करने की योजना बना रही है। यह इस साल की पहली छमाही के आंकड़ों के बाद आया है, जिसमें दिखाया गया है कि इलेक्ट्रिक मैकान की बिक्री में पिछले साल की तुलना में 40% की गिरावट आई है, जबकि इसके पेट्रोल इंजन वाले संस्करण की बिक्री में 2% की वृद्धि हुई है। हालांकि, लीटर्स ने पुष्टि की है कि कंपनी के प्रतिष्ठित 911 मॉडल का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण नहीं आएगा, लेकिन इलेक्ट्रिक 718 स्पोर्ट्स कार का विकास जारी है।

मार्जिन पर दबाव और बाजार की वास्तविकताएं

यह रणनीतिक समायोजन गंभीर वित्तीय चुनौतियों के बीच आया है। पोर्श का परिचालन लाभ मार्जिन पिछले साल लगभग 280,000 कारों की बिक्री पर घटकर 1.1% रह गया, जो 2023 में 320,000 वाहनों की बिक्री के साथ हासिल किए गए 18% मार्जिन से काफी कम है। सीईओ ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों और पेट्रोल इंजन वाले मॉडलों के बीच लागत समानता निकट भविष्य में संभव नहीं है, जिसका अर्थ है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिक बिक्री कंपनी के मार्जिन पर दबाव डालती रहेगी।

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मंदी का व्यापक प्रभाव पड़ा है, जिसके चलते मूल कंपनी फॉक्सवैगन ने हाल ही में लाभ संबंधी चेतावनी जारी की है। इसमें पोर्श में अपनी हिस्सेदारी पर 6 अरब यूरो के नुकसान और चीन में कमजोरी का हवाला दिया गया है, जहां पोर्श की छमाही की डिलीवरी में 32% की गिरावट आई है।

नए युग के लिए पुनर्गठन

लीटर्स ने कहा कि कंपनी को अपने बिक्री लक्ष्यों और विस्तार को "काफी हद तक" कम करने की आवश्यकता है, जिसे उन्होंने चीन से प्रेरित दो दशकों की वृद्धि के दौरान "अतिशयोक्तिपूर्ण" बताया। कंपनी ने पहले ही यूनियनों के साथ 2035 तक 9,000 नौकरियों, यानी अपने लगभग 20% कर्मचारियों को समाप्त करने का समझौता कर लिया है।

पुनर्गठन के तहत, पोर्श ने अपनी इलेक्ट्रिक बाइक, बैटरी और सॉफ्टवेयर इकाइयों को बंद कर दिया है और अपने आईटी कंसल्टिंग व्यवसाय को बेच दिया है। चुनौतियों के बावजूद, लीटर्स ने कहा कि अतिरिक्त छंटनी की कोई योजना नहीं है और उन्होंने मध्यम अवधि के परिचालन लाभ मार्जिन लक्ष्य को 10% से 15% के बीच बनाए रखा है। उन्होंने चीनी बाजार को एक "विशाल चुनौती" बताया, जिसमें "उत्पाद लॉन्च की अविश्वसनीय रूप से अधिक संख्या" है, जिसे उन्होंने "आत्म-विनाशकारी" कहा।