Jetstar Australia akan Kenakan Bayaran untuk Ruang Simpanan Bagasi Kabin Atas Kepala

Jetstar, syarikat penerbangan tambang rendah milik syarikat penerbangan nasional Australia, Qantas, akan melaksanakan polisi bagasi kabin baharu mulai Februari yang mengenakan bayaran kepada penumpang untuk menggunakan ruang simpanan atas kepala.

Perubahan ini menyelaraskan amalan Jetstar dengan beberapa syarikat penerbangan tambang rendah lain di seluruh dunia yang telah memisahkan kos ruang simpanan atas kepala daripada tambang asas.

Perincian Polisi Baharu

Di bawah sistem baharu ini, semua penumpang masih dibenarkan membawa satu beg kecil secara percuma, dengan syarat ia boleh dimuatkan di bawah tempat duduk di hadapan mereka, seperti beg galas, beg tangan atau beg komputer riba.

Walau bagaimanapun, penumpang yang ingin membawa beg kabin yang lebih besar untuk diletakkan di dalam ruang simpanan atas kepala perlu membayar caj tambahan. Menurut contoh yang diberikan oleh syarikat penerbangan itu, kos ini dianggarkan antara A$25 hingga A$52 (kira-kira $18 hingga $37) bagi setiap penerbangan, bergantung pada laluan.

• Penumpang boleh membuat prapembelian pilihan "Priority Carry-on".
• Pilihan ini termasuk kebenaran untuk satu beg kabin yang lebih besar, akses menaiki pesawat lebih awal, dan pemansuhan had berat 7 kg yang dikenakan sebelum ini.

Ad

Rasional dan Kesan Industri

Menurut Jetstar, rombakan polisi ini dibuat selepas kajian meluas mendapati bahawa proses menimbang beg di pintu pelepasan dan persaingan untuk mendapatkan ruang simpanan atas kepala adalah antara punca utama tekanan kepada penumpang di lapangan terbang.

Ketua Pegawai Eksekutif Jetstar, Stephanie Tully, menyatakan bahawa model baharu ini akan membantu meningkatkan prestasi pelepasan tepat pada masanya dengan melancarkan proses menaiki pesawat. Beliau menambah bahawa perubahan ini konsisten dengan falsafah tambang rendah syarikat itu. "Anda hanya bayar untuk apa yang anda perlukan — perjalanan dengan barang yang kurang bermakna bayaran yang lebih rendah," katanya dalam satu kenyataan.

Langkah ini mencerminkan trend yang semakin meningkat dalam kalangan syarikat penerbangan tambang rendah untuk menjana pendapatan sampingan (ancillary revenue) daripada perkhidmatan seperti bayaran bagasi, pemilihan tempat duduk dan keutamaan menaiki pesawat. Walaupun strategi ini dikritik oleh sesetengah kumpulan pengguna kerana tambang asas yang diiklankan tidak menggambarkan kos penuh perjalanan, ia kekal sebagai komponen penting dalam model perniagaan syarikat penerbangan bajet.