GM dan LG Energy akan Menaik Taraf Kilang Tennessee untuk Sel Bateri LMR Baharu

General Motors dan rakan kongsi baterinya LG Energy Solution mengumumkan pada hari Selasa bahawa mereka akan menaik taraf kilang usaha sama mereka di Tennessee untuk menghasilkan kimia sel bateri baharu yang berkos rendah untuk kenderaan elektrik masa hadapan.

Fasiliti Ultium Cells akan diubah suai untuk mengeluarkan sel bateri prisma kaya mangan litium (LMR), satu langkah strategik yang bertujuan untuk meningkatkan kos dan prestasi EV generasi akan datang GM.

Naik Taraf Kilang dan Teknologi Baharu

Naik taraf kilang Tennessee dijadualkan bermula lewat tahun ini, dengan pembinaan dijangka siap pada 2028, menurut kenyataan bersama. Syarikat-syarikat tersebut tidak mendedahkan bila pengeluaran sel akan bermula.

Peluasan ini diunjurkan akan mewujudkan 500 pekerjaan baharu. Perkembangan ini sejajar dengan matlamat GM yang dinyatakan sebelum ini untuk memulakan pengeluaran komersial sel LMR di kemudahan A.S. pada tahun 2028. Kilang Tennessee kini mengeluarkan sel litium besi fosfat (LFP) untuk sistem storan tenaga.

Peralihan dalam Strategi Bateri

Ad

Pelaburan ini menandakan pilihan strategik yang ketara oleh GM dalam landskap bateri EV yang kompetitif. Sel LMR terkenal dengan potensi kelebihan prestasinya berbanding kimia kos rendah yang lain.

Perincian utama teknologi bateri baharu termasuk:

• Ketumpatan Tenaga Lebih Tinggi: Sel LMR dijangka memberikan ketumpatan tenaga 33% lebih tinggi daripada sel LFP, kimia yang digunakan secara meluas oleh pengeluar kereta lain untuk kenderaan jarak standard.
• Potensi untuk Pivot: Eksekutif bateri GM sebelum ini telah menunjukkan bahawa pengeluar kereta itu mungkin memintas sel LFP untuk kenderaannya sepenuhnya bagi menumpukan pada kelebihan teknologi LMR.

Bagi pelabur dan pasaran, tumpuan GM terhadap LMR mencadangkan strategi untuk mencapai kos yang lebih rendah tanpa menjejaskan jarak kenderaan, faktor kritikal untuk penggunaan pengguna EV. Ketumpatan tenaga yang lebih tinggi membolehkan pek bateri yang lebih kecil, lebih ringan dan berpotensi lebih murah sambil mengekalkan atau memanjangkan jarak pemanduan berbanding pesaing yang dilengkapi LFP.