जीएम और एलजी एनर्जी टेनेसी स्थित अपने संयंत्र को नए एलएमआर बैटरी सेल के लिए अपग्रेड करेंगे।

जनरल मोटर्स और उसकी बैटरी पार्टनर एलजी एनर्जी सॉल्यूशन ने मंगलवार को घोषणा की कि वे टेनेसी में स्थित अपने संयुक्त उद्यम संयंत्र को उन्नत करेंगे ताकि भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक नई, कम लागत वाली बैटरी सेल केमिस्ट्री का उत्पादन किया जा सके।

अल्टियम सेल्स सुविधा को लिथियम मैंगनीज-रिच (एलएमआर) प्रिज्मेटिक बैटरी सेल के निर्माण के लिए पुनः तैयार किया जाएगा। यह जीएम की अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत और प्रदर्शन में सुधार लाने के उद्देश्य से उठाया गया एक रणनीतिक कदम है।

संयंत्र उन्नयन और नई तकनीक

संयुक्त बयान के अनुसार, टेनेसी संयंत्र के उन्नयन का कार्य इस वर्ष के अंत में शुरू होने वाला है और निर्माण कार्य 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है। कंपनियों ने सेल उत्पादन शुरू होने की तारीख का खुलासा नहीं किया।

इस विस्तार से 500 नए रोजगार सृजित होने का अनुमान है। यह विकास जीएम के उस पूर्व घोषित लक्ष्य के अनुरूप है जिसके तहत वह 2028 में अमेरिका स्थित एक संयंत्र में एलएमआर सेल का वाणिज्यिक उत्पादन शुरू करना चाहती है। टेनेसी संयंत्र वर्तमान में ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) सेल का निर्माण करता है।

बैटरी रणनीति में बदलाव

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यह निवेश प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी बाजार में जीएम द्वारा लिए गए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक निर्णय का संकेत देता है। एलएमआर सेल अन्य कम लागत वाली रासायनिक प्रणालियों की तुलना में अपने संभावित बेहतर प्रदर्शन के लिए उल्लेखनीय हैं।

नई बैटरी तकनीक के प्रमुख विवरण इस प्रकार हैं:

• उच्च ऊर्जा घनत्व: एलएमआर सेल से एलएफपी सेल की तुलना में 33% अधिक ऊर्जा घनत्व प्राप्त होने की उम्मीद है, जो मानक रेंज वाले वाहनों के लिए अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा व्यापक रूप से अपनाई जाने वाली रासायनिक प्रणाली है।
• संभावित बदलाव: जीएम के बैटरी अधिकारियों ने पहले संकेत दिया था कि ऑटोमोबाइल निर्माता एलएमआर तकनीक के लाभों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपने वाहनों में एलएफपी सेल को पूरी तरह से छोड़ सकता है।

निवेशकों और बाजार के लिए, जीएम का एलएमआर पर ध्यान केंद्रित करना वाहन रेंज से समझौता किए बिना लागत कम करने की रणनीति का सुझाव देता है, जो इलेक्ट्रिक वाहन उपभोक्ताओं द्वारा इसे अपनाने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है। उच्च ऊर्जा घनत्व एलएफपी से लैस प्रतिस्पर्धियों की तुलना में ड्राइविंग रेंज को बनाए रखते हुए या बढ़ाते हुए छोटे, हल्के और संभावित रूप से सस्ते बैटरी पैक बनाने में सक्षम हो सकता है।