GM과 LG에너지는 새로운 LMR 배터리 셀 생산을 위해 테네시 공장을 модерни화할 예정이다.

제너럴 모터스(GM)와 배터리 파트너사인 LG에너지솔루션은 화요일, 미래 전기차에 사용될 새로운 저비용 배터리 셀 생산을 위해 테네시주에 있는 합작 공장을 현대화할 계획이라고 발표했습니다.

울티움 셀(Ultium Cells) 공장은 리튬 망간 함유(LMR) 프리즘형 배터리 셀 생산 시설로 개조될 예정이며, 이는 GM의 차세대 전기차의 비용 효율성과 성능 향상을 목표로 하는 전략적 행보입니다.

공장 현대화 및 신기술 도입

공동 발표에 따르면, 테네시 공장 현대화 공사는 올해 하반기에 시작되어 2028년에 완료될 예정입니다. 생산 개시 시점은 공개되지 않았습니다.

이번 확장으로 500개의 새로운 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다. 이는 GM이 2028년까지 미국 내 공장에서 LMR 셀의 상용 생산을 시작하겠다는 기존 목표와 일맥상통합니다. 현재 테네시 공장에서는 에너지 저장 시스템용 리튬 인산철(LFP) 셀을 생산하고 있습니다.

배터리 전략의 변화

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이번 투자는 경쟁이 치열한 전기차 배터리 시장에서 GM의 중요한 전략적 선택을 보여줍니다. LMR 셀은 다른 저가형 배터리 기술에 비해 잠재적인 성능 우위를 가지고 있습니다.

새로운 배터리 기술의 주요 특징은 다음과 같습니다.

• 높은 에너지 밀도: LMR 셀은 다른 자동차 제조업체들이 일반 전기차에 널리 사용하는 LFP 셀보다 33% 더 높은 에너지 밀도를 제공할 것으로 예상됩니다.
• 전략 전환 가능성: GM의 배터리 담당 임원들은 이전에 GM이 LFP 셀을 완전히 배제하고 LMR 기술의 장점에 집중할 가능성을 시사한 바 있습니다.

투자자와 시장 모두에게 GM의 LMR에 대한 집중은 전기차 소비자의 구매를 좌우하는 중요한 요소인 주행거리를 유지하면서 비용을 절감하려는 전략으로 해석됩니다. 높은 에너지 밀도는 LFP를 사용하는 경쟁 차량에 비해 주행거리를 유지하거나 늘리면서도 더 작고 가벼우며 잠재적으로 더 저렴한 배터리 팩을 가능하게 할 수 있습니다.